取得階段性勝利：CJ46站樁試驗成功
近日,由武船集團(tuán)北船重工青島武船總包建造的CJ-46自升式鉆井平臺在碼頭連續(xù)奮戰(zhàn)兩晝夜，一次性順利完成站樁試驗，標(biāo)志著該項目自開工以來最重要、最關(guān)鍵的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)按期實現(xiàn)。
站樁前：精心策劃、周密協(xié)調(diào)
為保證CJ-46自升式鉆井平臺項目站樁試驗順利成功，北船重工青島武船CJ46項目部堅決貫徹國際海工項目的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，以及項目執(zhí)行過程中一貫精準(zhǔn)的質(zhì)量和重量控制。精心策劃，周密協(xié)調(diào)，詳細(xì)制定了站樁試驗工作流程及實施方案，并多次與升降系統(tǒng)供應(yīng)商進(jìn)行清晰有效的溝通。試驗前期，項目部提前對站樁的海床進(jìn)行勘探及清理，并做好了各項工作準(zhǔn)備。
試驗過程：精心部署、精細(xì)施工
試驗過程中，CJ46項目部通過協(xié)調(diào)引航、Gusto的Jacking Master、調(diào)試隊伍、現(xiàn)場施工隊伍等多方參與主體，精心部署、精細(xì)施工，相繼完成約16000噸最大工作重量的平臺升降試驗、平臺傾角儀的校準(zhǔn)試驗、rack phase difference（RPD）的檢查、滿負(fù)荷站樁穩(wěn)定等關(guān)鍵重要的試驗，使得3根樁腿能夠安全承受近23000噸的總重量。最終，通過晝夜奮戰(zhàn),該項目樁腿精準(zhǔn)、順利的降到原選定的海床所在位置，滿足海床勘探報告中關(guān)于站樁定位誤差控制在20 cm之內(nèi)的高標(biāo)準(zhǔn)要求，并得到船東、船檢及Gusto Jacking Master的簽字確認(rèn)。
