1000億美元100個(gè)項(xiàng)目，海工市場突然要變天了。隨著油價(jià)的持續(xù)上漲，船東在不斷壓縮成本提高運(yùn)營效率的痛苦煎熬中終于看到了黎明的曙光。
據(jù)Rystad能源發(fā)布的最新油田服務(wù)報(bào)告顯示，當(dāng)前石油市場的順風(fēng)順勢有望在2018年推動100個(gè)新的海上項(xiàng)目在全球獲批。形成鮮明對比的是，2017年該數(shù)據(jù)僅為60，而2016年該數(shù)據(jù)更是不到40。
報(bào)告顯示，這100個(gè)項(xiàng)目代表了總計(jì)1000億美元的資本投資，平均每個(gè)項(xiàng)目的投資金額大約達(dá)10億美元。同樣形成對比的是，2013年批準(zhǔn)的海上項(xiàng)目的平均投資金額為18億美元。
業(yè)內(nèi)人士指出，海上供應(yīng)商們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了東山再起，他們一直致力于降低成本和精簡業(yè)務(wù)，相比于上一輪周期的高峰期，他們將海上項(xiàng)目的成本削減了近50%。
海上供應(yīng)商的報(bào)價(jià)也比陸基報(bào)價(jià)下降更多。與2014年相比，2018年的平均報(bào)價(jià)下降了近30%。報(bào)價(jià)大幅下降的主要推動力來自海上鉆探承包商，其鉆井平臺日租金大幅下降了50-70%，海上平臺和海底基礎(chǔ)設(shè)施的工程、采購、建造和安裝（EPCI）成本也下降了20-30%。
海上供應(yīng)商們不僅為他們的服務(wù)收取更少的費(fèi)用，還提高了運(yùn)營效率，從而縮短了從項(xiàng)目獲批到首次產(chǎn)油的時(shí)間。比如，在剛過去的4年里，北海、墨西哥灣和巴西等地一口油井從鉆探到完工所需的時(shí)間減少了30%。
從地理分布來看，2018年的這100個(gè)項(xiàng)目遍及各地，預(yù)計(jì)將有大約30個(gè)獲批的項(xiàng)目來自亞洲，包括馬來西亞的Pegaga項(xiàng)目和印度的D6項(xiàng)目。另有30個(gè)獲批項(xiàng)目來自歐洲，包括羅馬尼亞的Neptune Deep項(xiàng)目和已經(jīng)獲批的英國Penguins二次開發(fā)項(xiàng)目。非洲也將批準(zhǔn)近20個(gè)項(xiàng)目，包括Zinia 2項(xiàng)目。南北美洲預(yù)計(jì)也有20個(gè)項(xiàng)目獲批，比如Vito和Mero 2這樣的大項(xiàng)目。
海上勘探與生產(chǎn)企業(yè)在2018年的自由現(xiàn)金流比2008年和2011年這樣的高峰年還多。事實(shí)上，有60%的公司能夠通過他們的現(xiàn)金流來推動他們的項(xiàng)目開發(fā)。在油價(jià)堅(jiān)挺的支持下，可以看到這些項(xiàng)目無法實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)非常小。
目前深水開發(fā)的平均盈虧平衡價(jià)格大約為每桶45美元，淺水開發(fā)則接近每桶30美元。同時(shí)，自2014年以來，深水項(xiàng)目的投資回收期縮短了3年，而淺水項(xiàng)目的回收期則減少了1.5年。如今，在盈虧平衡價(jià)格方面，海上項(xiàng)目已經(jīng)可以與一些二疊紀(jì)盆地（Permian Basin）的最佳項(xiàng)目競爭。甚至，隨著美國頁巖氣價(jià)格的不斷上漲，2018年和2019年，海上市場似乎將能勝過頁巖氣。
