5月25日上午11點18分，美國福茂集團代表董志廣先生在上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理助理張松先生的陪同下，親手按下了數(shù)控鋼板切割機的點火按鈕，雀躍翻騰的火花伴隨著到場嘉賓熱烈的掌聲，宣告了18萬噸散貨船H1466船的開工儀式順利舉行，也意味著時隔六年之后，福茂船東的身影又一次出現(xiàn)在了外高橋造船熱火朝天的生產(chǎn)現(xiàn)場。
據(jù)悉，本船為該船東此船型的首制船，總長 292米，垂線間 286.4米，型寬45米，型深24.9米，結構吃水18.3m滿足新規(guī)范CSR-H,TIRE III要求，通過系統(tǒng)綜合優(yōu)化，本船滿足EEDI標準。本船為綠色環(huán)保設計，應用壓載水處理系統(tǒng)，滿足MARPOL負責VI 船氣體減排標準的應用，以及PSPC等。
出席開工儀式的還有ABS大中華區(qū)副總裁Paul Karam, 駐廠組黃毓杰先生等代表，以及外高橋造船的相關部門領導。
又悉，在開工儀式前，張松總助率隊與福茂團隊進行了簡短而又熱情的會晤。張松總助代表外高橋造船及項目組，對福茂團隊表達了熱烈的歡迎，他真誠希望能通過造船方式方法的改進和不斷融合，又好又快地完成批量船的順利建造，并冀望風云變幻的造船與航運市場，能伴隨著福茂等老朋友們回歸，掀起新一輪的高潮。
福茂集團富懋（上海）航運咨詢有限公司高級副總經(jīng)理潘亦舟先生也表達了時隔6年之后，攜兩型共計10艘散貨船訂單重返外高橋造船的喜悅心情，并寄語各位項目組成員，希望能通過高效的溝通和有力的執(zhí)行，建造出滿足福茂高標準嚴要求的優(yōu)質(zhì)船舶。
