3000噸漁業(yè)船2號(hào)船完成主機(jī)吊裝
5月23日下午，滬東中華建造的3000噸漁業(yè)綜合科學(xué)考察2號(hào)船完成主機(jī)吊裝。
該型船噸位小，但設(shè)備多、布局密。工藝要求主機(jī)吊裝前，必須完成基座阻尼施工、機(jī)艙平臺(tái)吊裝和機(jī)艙管系附件施工。總裝一部面對(duì)挑戰(zhàn)，提前布局，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。由于該船機(jī)艙空間小，因此主機(jī)進(jìn)艙前還必須完成船體初照光，以及主機(jī)基座底腳螺栓鉆眼等工作，才能確保吊裝一次到位，因此對(duì)工藝也提出了很高的要求。施工人員秉承質(zhì)量至上理念，控制好了精度。
13500箱4號(hào)船出塢
5月23日上午，滬東中華為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)公司建造的13500TEU系列船4號(hào)船順利出塢。
4月8日，該船主甲板貫通，從機(jī)艙間貫通到拉線照光僅僅14天，船塢周期比2號(hào)船縮短。
建造時(shí)間緊，特別是物量壓力是近些年來(lái)前所未有的。施工人員24小時(shí)施工，保證了節(jié)點(diǎn)如期完成。為了保證起浮加水和起浮后壓載艙的涂裝要求，作業(yè)區(qū)部門想方設(shè)法調(diào)動(dòng)資源，完成了起浮前3壓載正式密性任務(wù)提交。
