德國西門子公司近日宣布，公司將在挪威新成立一家全機器人的自動化工廠，用于開發(fā)和制造船舶與海工行業(yè)的能源存儲系統(tǒng)。據(jù)了解，BlueVault是一種先進的基于鋰離子電池的儲能解決方案。這個儲能解決方案適用于全電動和混合儲能應(yīng)用，并且旨在幫助確保電力的連續(xù)性，同時最大限度地延長壽命、性能和安全性。
據(jù)悉，西門子計劃將其航運業(yè)內(nèi)經(jīng)驗豐富的電池存儲技術(shù)應(yīng)用至海上油氣行業(yè)，致力于減少污染排放和降低風(fēng)險，尤其是敏感的運營環(huán)境下。自2013年以來，西門子一直為船舶行業(yè)提供創(chuàng)新的柴油電力推進系統(tǒng)BlueDrive Plus C，與傳統(tǒng)的柴油電力推進系統(tǒng)相比，其設(shè)計旨在減少溫室氣體排放、油耗和維護成本。該公司在開發(fā)海上運輸應(yīng)用的成本和減排解決方案方面有著良好的記錄。
西門子海上方案首席執(zhí)行官Terje Krogh介紹說，公司已在零污染排放的電力汽車渡船“Ampere”號獲得了豐富的能源存儲系統(tǒng)經(jīng)驗，該船由Fjellstrand船廠和船東Norled公司聯(lián)合開發(fā)，已經(jīng)成為一個成功的范例，能為油氣領(lǐng)域帶來基本的類似系統(tǒng)。這艘渡船的推進系統(tǒng)完全實現(xiàn)了零污染排放，因為使用了能使用混合電力充電的電池技術(shù)。
如今，Ampere渡輪的零排放推進解決方案因為其電池使用水力發(fā)電進行充電。由于是鋁質(zhì)船體，全電動渡輪的重量約為常規(guī)渡輪的一半，并且僅使用150千瓦時的可再生能源，可消除排放，并將燃油成本降低60％。
西門子的BlueVaultTM鋰離子電池技術(shù)適合用于所有全電力和混合能源系統(tǒng)，設(shè)計能確保具有持續(xù)的電力，污染排放小，能服務(wù)海上油氣行業(yè)和風(fēng)場行業(yè)。從長遠來看，西門子公司希望利用其專業(yè)知識開發(fā)低排放的海上平臺。
目前西門子已經(jīng)簽署了多份新型能源存儲系統(tǒng)的合同，預(yù)計將在今年夏季交付首套系統(tǒng)。
