5月29日，上海外高橋造船有限公司為中遠海運集裝箱運輸有限公司建造的20000TEU超大型集裝箱船“中遠海運室女座”號命名交付。這是外高橋造船在5月份一個月中，完工交付的第4艘船，創(chuàng)造了中國單個船廠單月完工總量突破120萬載重噸的新紀錄。至此，該公司今年已交船9艘/208.8萬載重噸，提前一個月實現(xiàn)時間過半，完成任務(wù)過半的目標，為全面完成年度經(jīng)營生產(chǎn)任務(wù)打下了扎實的基礎(chǔ)。
2018年以來，外高橋造船貫徹落實中船集團關(guān)于高質(zhì)量發(fā)展的具體要求，按照“建模2.0”實施規(guī)劃，以成本工程為抓手，圍繞“降本與盈利，改善與重塑”的管理主題，全力促進追求高效率、彰顯高質(zhì)量的“兩高”工作，成效顯著。
造船生產(chǎn)有條不紊，開工交船熱鬧非凡。今年1～5月，外高橋造船各條生產(chǎn)線呈現(xiàn)出一派熱火朝天的繁忙景象。國內(nèi)首制的20000TEU超大型集裝箱船和第二代40萬噸礦砂船（VLOC）率先交付船東。為日本三德和希臘OB船東建造的外高橋造船的主打產(chǎn)品——好望角型散貨船已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)開工。一號和二號船塢內(nèi)，中礦40萬噸VLOC出塢完整性持續(xù)提升，塢期不斷縮短。備受矚目的SBM30萬噸FPSO項目按期開工，進展順利。試航和交船節(jié)奏加快，船東接船意愿增強。據(jù)統(tǒng)計，目前該公司在建船舶達到13艘，外高橋造船迎來了造船、交船的黃金期。
經(jīng)營接單穩(wěn)中有升，品牌影響力持續(xù)提升。今年以來，外高橋造船已陸續(xù)承接了多艘好望角型散貨船訂單，進一步鞏固了外高橋造船品牌船型——好望角型散貨船世界第一品牌的地位和影響力。同時，通過參與希臘名人堂活動和舉辦希臘新產(chǎn)品推介會，將新開發(fā)的雙燃料21萬噸紐卡斯爾型散貨船、超大型集裝箱船、30萬噸浮式生產(chǎn)儲卸油平臺（FPSO），以及豪華郵輪等主打產(chǎn)品，進行集中展示和推介，反響熱烈。
“建模2.0”成果累累，生產(chǎn)效率不斷提升。在可推廣、可復(fù)制、可實施的項目和成果方面，得到了中船集團的充分肯定和高度評價。該公司在建立完整的中間產(chǎn)品體系及標準、推進一體化綜合數(shù)字設(shè)計、實現(xiàn)造船殼舾涂一體化精度制造、構(gòu)建造船流水線、推進工程計劃管理、推進造船成本管控、建立業(yè)務(wù)流程與標準、實施信息集成與網(wǎng)絡(luò)運行、推進量化精益管理等“建模2.0”九大核心要素推進過程中，堅持理念創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，大膽試，大膽闖，取得了實實在在的成效。目前，外高橋造船的每修正總噸工時消耗達到了19.57H/CGT，年人均造船效率為63.84CGT/人·年，在中船集團船企中均處于領(lǐng)先地位。
成本工程扎實深入，重點工作齊頭并進。外高橋造船以中船集團成本工程工作會精神為指引，以咬住“營業(yè)收入增長10%、利潤增長10%”的“雙十”目標不放松的信心和決心，圍繞“堅持品牌戰(zhàn)略、開拓市場機遇、提升設(shè)計質(zhì)量，實施全過程設(shè)計成本控制、探索與創(chuàng)新采購業(yè)務(wù)模式，降低采購成本、加強資源統(tǒng)籌規(guī)劃，推進生產(chǎn)計劃體系重塑、優(yōu)化薪酬體系，完善人力資源成本管控、探索TPM管理方法，提升生產(chǎn)保障能力，降低動能費支出、優(yōu)化工藝流程，推進智能制造、強化預(yù)算管控，降低期間費用、推進信息化建設(shè)，為成本管控保駕護航、建立責任指標掛鉤考核機制”等十項重點工作，統(tǒng)一全員思想，打造“信念過硬、政治過硬、責任過硬、能力過硬、作風過硬”的管理人員隊伍。在十項重點工作的牽引下，外高橋造船的成本工程駛上了健康通暢的“快速道”。
