12月2日，全球最大、最活躍的海運電子商務(wù)平臺INTTRA公布了一項客戶調(diào)查結(jié)果，410名受訪者表示他們對實施海上人命安全公約（SOLAS）有關(guān)集裝箱重量驗證（VGM）新規(guī)定十分擔(dān)憂，他們不確定海運行業(yè)、自己的公司和客戶是否已對此做好應(yīng)對準(zhǔn)備。該規(guī)定明確要求，凡無驗證總重的集裝箱不得裝船。
只有30%的受訪者稱他們預(yù)計自己的公司或客戶能夠在2016年7月實施這項條例時做好準(zhǔn)備，遵守要求；48%的人表示他們“存有疑慮”；10%的人則給出了否定答案。近66%，即三分之二的受訪者預(yù)計這一舉措將對遠(yuǎn)洋航運業(yè)產(chǎn)生中大型影響，其中42%認(rèn)為對亞太區(qū)影響最大，非洲位居其次獲22%投票。
因此，INTTRA發(fā)起了eVGM倡議，希望利用數(shù)字化手段助力行業(yè)、通過合作順利完成過渡，適應(yīng)VGM新規(guī)定。這個倡議將許多領(lǐng)域內(nèi)的專家匯集到一起，其中有承運人、無船承運人、貨運代理人和托運人、碼頭營運商、港務(wù)局、政府監(jiān)管機構(gòu)、鐵路和公路運輸商。目前，已有超過100家公司注冊了eVGM論壇，形成航運專業(yè)人士的討論平臺。數(shù)家公司對該倡議積極響應(yīng)，包括美國總統(tǒng)船運公司（APL）、百運達(dá)國際貨運代理公司(BDPInternational)、基華物流（CEVA）、丹馬士物流（Damco）、赫伯羅德海運有限公司（Hapag Lloyd）、漢堡南美船務(wù)集團(tuán)（Hamburg Sud）、德迅集團(tuán)(Kuehne + Nagel)以及其他加入了INTTRA的承運人。
eVGM倡議期望達(dá)成以下兩個目標(biāo)：“數(shù)字化優(yōu)先”，通過向SOLAS VGM 規(guī)約提交電子申請，能讓交易方有充足的準(zhǔn)備時間；以VGM數(shù)字化文件提交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化的商業(yè)流程為基礎(chǔ)開發(fā)業(yè)內(nèi)社區(qū)，促成協(xié)議和共識的達(dá)成，以支持安全高效的運輸。 
