近日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工持續(xù)推進(jìn)多用途紙漿船N848輪分段精度管控，節(jié)能效果顯著。
在多用途紙漿船N848輪開(kāi)工前，精度管理室多次組織相關(guān)部門班組對(duì)分段建造精度進(jìn)行策劃。從單一分段建造方式的改進(jìn)，到底部分段余量增減的優(yōu)化，大大降低了分段完工精度數(shù)據(jù)的偏差值。
為方便現(xiàn)場(chǎng)施工人員測(cè)量，精度管理室牽頭提出測(cè)量方式化繁為簡(jiǎn)，并再次全面推進(jìn)基準(zhǔn)線造船，從切割下料到小組裝配、從分段建造到船臺(tái)搭載，統(tǒng)一全船精度測(cè)量基準(zhǔn)。測(cè)量方式的簡(jiǎn)化并未影響分段的精度質(zhì)量，分段工區(qū)每個(gè)區(qū)域都有精度人員巡檢， 秉承一次把事情做對(duì)的宗旨，截至目前，N848輪分段精度一次檢驗(yàn)合格率為96.3%，二次檢驗(yàn)合格率100%。該數(shù)據(jù)刷新了以往船舶分段完工精度檢驗(yàn)合格率，不僅縮短了分段在胎時(shí)間，而且降低了修復(fù)成本，提質(zhì)增效。
