近日，上船院中標(biāo)交通運(yùn)輸部南海救助局14000kW大型巡航救助船（升級(jí)版）。該船為全球最先進(jìn)的深遠(yuǎn)海全天候大功率多功能綜合立體救助保障船，航行于無(wú)限航區(qū)，符合我國(guó)南海深水海域特殊海況環(huán)境要求，滿(mǎn)足獨(dú)自承擔(dān)深水應(yīng)急救助作業(yè)需要，抗風(fēng)能力達(dá)12級(jí)。
超強(qiáng)功能守護(hù)海疆
該船總長(zhǎng)133米，型寬26米，型深11.0米，夏季載重線(xiàn)吃水8.0米，航速17.5節(jié)，續(xù)航力16000海里，自持力90天，可搭載獲救人員200人。建成后將服務(wù)于國(guó)家“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，承擔(dān)南海水域遇險(xiǎn)人員、船舶和航空器救助任務(wù)。
該船將為南海海上運(yùn)輸、漁業(yè)捕撈、島嶼間交通及深水油氣資源開(kāi)發(fā)等提供安全和服務(wù)保障；參與全球海上搜救和國(guó)際救援行動(dòng)，保障我國(guó)海上運(yùn)輸通道安全和維護(hù)國(guó)家海外利益（包括對(duì)深遠(yuǎn)海失事船舶、遇難沉船和失聯(lián)航班的搜尋救援等）；維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益，參與和配合國(guó)家重大海上維權(quán)行動(dòng)。
該船具備水面遇險(xiǎn)人員搜尋救助、深遠(yuǎn)海遇險(xiǎn)船舶拖曳救助、海空立體搜尋救助支持、對(duì)外消防滅火、應(yīng)急搶險(xiǎn)救助、信息傳輸與應(yīng)急指揮、溢油污染監(jiān)測(cè)等功能，兼顧深水掃測(cè)打撈、援潛救生設(shè)備搭載、水下救助打撈作業(yè)支持和對(duì)外應(yīng)急補(bǔ)給等拓展功能?？瑟?dú)立承擔(dān)深遠(yuǎn)海水域的人命、船舶和財(cái)產(chǎn)救助、海上消防滅火和清除溢油污染等多項(xiàng)使命?？纱钶d300米飽和潛水和援潛救生裝備、6000米級(jí)ROV打撈作業(yè)裝備、3000米/6000米TAUV/AUV探測(cè)作業(yè)裝備，進(jìn)行水下援潛救生及深水探測(cè)救撈工程作業(yè)。配備高冗余度三級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)，能為多種水下?lián)岆U(xiǎn)救撈提供支持。該船滿(mǎn)足中國(guó)船級(jí)社對(duì)救助船、公務(wù)船、遠(yuǎn)洋拖船、二級(jí)消防船、供應(yīng)船、守護(hù)船、特殊用途船、動(dòng)力定位、直升機(jī)起降平臺(tái)和無(wú)人機(jī)艙的有關(guān)規(guī)定。
深厚沉淀再鑄輝煌
上世紀(jì)70年代，上船院就已進(jìn)入海洋救助船領(lǐng)域，設(shè)計(jì)的1940kW海洋救助船先后建成30多艘，為一代經(jīng)典。2003年始設(shè)計(jì)的8000kW海洋救助船建造了7個(gè)批次22艘，為我國(guó)海上救助的中堅(jiān)力量。2005年,上船院開(kāi)始14000kW海洋救助船的設(shè)計(jì),共建造三艘。14000kW海洋救助船為當(dāng)前救撈系統(tǒng)旗艦，被譽(yù)為“中國(guó)第一救”。其中“東海救101”赴南印度洋，參與MH370失事客機(jī)國(guó)際搜尋。2017年，上船院為交通運(yùn)輸部救助打撈局設(shè)計(jì)的新型中型海洋救助船簽約。
此次，14000kW大型巡航救助船（升級(jí)版）中標(biāo)，使上船院近海、遠(yuǎn)海到深遠(yuǎn)海的小、中、大型救助船系列更完備，將顯著提升我國(guó)參與全球海上搜救行動(dòng)的能力。
