2018年7月1日是中國共產(chǎn)黨97歲生日，在這特殊的日子，外高橋造船又迎來兩項(xiàng)重要的生產(chǎn)任務(wù)——H1418平臺(tái)傾斜試驗(yàn)和H1348平臺(tái)傾斜試驗(yàn)。兩個(gè)項(xiàng)目的全體人員分別在7月1日及7月4日登船完畢，開啟了為期11天的試驗(yàn)周期。
此次試驗(yàn)主要由海工項(xiàng)目部和總裝部負(fù)責(zé)，外高橋海工生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠同志做總指揮，通過前期近兩個(gè)月精心組織和策劃，兩個(gè)項(xiàng)目分別成立了試驗(yàn)小組，小組主要成員由項(xiàng)目部及總裝部主要骨干人員組成，試驗(yàn)小組成員積極主動(dòng)安排各項(xiàng)試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，編制了多項(xiàng)大型試驗(yàn)管理規(guī)定及操作實(shí)名制表格，同時(shí)要求黨員同志在試驗(yàn)過程中發(fā)揮黨員先鋒模范作用，迎難而上，確保公司重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)有序進(jìn)行。
傾斜試驗(yàn)是新建船舶船體和設(shè)備安裝結(jié)束后為準(zhǔn)確測定實(shí)際重量和重心高度以及船舶穩(wěn)性是否合格的重要試驗(yàn)項(xiàng)目。在傾斜試驗(yàn)過程中，對(duì)潮水、風(fēng)力、洋流等條件都有苛刻的要求。傾斜試驗(yàn)過程是簡短的，但圍繞試驗(yàn)展開的準(zhǔn)備工作是漫長而艱難的，H1418和H1348分別需進(jìn)行平臺(tái)的拔樁——拖航——清泥探傷——試驗(yàn)——拖航——定位插樁作業(yè)。在傾斜試驗(yàn)工作進(jìn)行到7月4日時(shí)，氣象部門發(fā)布8號(hào)臺(tái)風(fēng)“瑪莉亞”將在浙江或福建沿海登陸，7月10日將影響上海周邊海域的消息。在臺(tái)風(fēng)來襲，高溫酷暑的條件下，因傾斜試驗(yàn)所涉及的系統(tǒng)復(fù)雜，包括了發(fā)電機(jī)組及電力系統(tǒng)，壓載水系統(tǒng)，船體升降系統(tǒng)，鎖緊系統(tǒng)，懸臂梁滑移系統(tǒng)，船用錨絞機(jī)系統(tǒng)等；又因傾斜試驗(yàn)對(duì)登船人數(shù)有著嚴(yán)格要求，因此所有參與試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)人員都同時(shí)負(fù)責(zé)多個(gè)項(xiàng)目。試驗(yàn)專項(xiàng)小組參與試驗(yàn)的全體黨員和員工各司其職，全身心地投入到試驗(yàn)過程中。最終H1418船于7月6日、H1348船于7月10日雙雙圓滿完成傾斜試驗(yàn)要求的所有項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)工作。
同時(shí)為了趕在8號(hào)臺(tái)風(fēng)“瑪莉亞”7月11日登陸前，完成兩平臺(tái)插樁任務(wù)，全體成員克服了7月10日兩次潮水以及風(fēng)大浪急的天氣環(huán)境，團(tuán)結(jié)一心連續(xù)奮戰(zhàn)24余小時(shí)，在臺(tái)風(fēng)登陸前將兩平臺(tái)依次歸位，順利完成插樁工作。
