支線船市場(chǎng)的火熱和歐華造船的破產(chǎn)給文沖船廠帶來(lái)了新的機(jī)遇，包括Arkas Line、萬(wàn)海航運(yùn)和NordicHamburg 等多家船東的近20艘訂單紛至沓來(lái)。
據(jù)悉，土耳其船東Arkas Line計(jì)劃在廣州文沖船廠下單訂造2+2艘3100TEU集裝箱船，以取代原本在浙江歐華造船的訂單。
Arkas Line的一名發(fā)言人已經(jīng)證實(shí)，公司正在與文沖船廠就新船訂單進(jìn)行協(xié)商。Arkas Line此前曾在歐華造船訂造過(guò)4艘3100TEU集裝箱船，按計(jì)劃應(yīng)該在今年6月至2019年4月交付，但隨著歐華造船在5月申請(qǐng)破產(chǎn)，Arkas Line不得不撤銷了這4艘新船訂單。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截止今年5月，歐華造船手持訂單中還有20艘新船，包括為Zodiac Maritime建造的4艘5300TEU集裝箱船、為Arkas Line建造的4艘3100TEU集裝箱船、為EasternPacific Shipping建造的2艘2768TEU集裝箱船、為ReedereiNord建造的3艘1730TEU集裝箱船、以及為Spliethoff建造的7艘重吊船。
據(jù)了解，今年年初，Eastern PacificShipping在山船重工下單訂造了2艘2700TEU支線集裝箱船，新船將在2019年年底交付。當(dāng)時(shí)，市場(chǎng)參與者稱，這2艘新船將用于取代Eastern Pacific在浙江歐華造船的訂單。
另外，船舶經(jīng)紀(jì)人猜測(cè)，Cape Shipping之前在黃埔文沖訂造的2艘2700TEU冷藏集裝箱船同樣是為了取代其在歐華造船的類似規(guī)格新船訂單。去年8月，Cape Shipping在歐華造船訂造了2+2艘2700TEU集裝箱船。
除了Arkas Line的潛在訂單之外，有消息稱，文沖船廠還有望獲得來(lái)自臺(tái)灣船東萬(wàn)海航運(yùn)的8+4艘1900TEU集裝箱船訂單。據(jù)了解，萬(wàn)海航運(yùn)計(jì)劃訂造8至12艘2800TEU集裝箱船，每艘配備400個(gè)冷藏插座，以及12至16艘1900TEU集裝箱船、每艘配備250個(gè)冷藏插座。
另外，德國(guó)船東Nordic Hamburg 也有意在文沖船廠增訂1900TEU集裝箱船訂單，NordicHamburg已經(jīng)在文沖船廠訂造了1400TEU雙燃料集裝箱船。
據(jù)消息人士透露，文沖船廠目前正在與上述多家船東就訂單進(jìn)行談判，如果合同順利簽訂，那么文沖船廠生產(chǎn)交付期將排至2020年。
