8月15日，武船集團(tuán)北船重工為招商局能源運(yùn)輸股份有限公司建造的全球最大、新型40萬(wàn)噸礦砂船“明通”輪在位于青島的北船重工命名交付。
“明通”輪是武船集團(tuán)北船重工為招商局建造的4艘新型40萬(wàn)噸礦砂船中的1號(hào)船，也是在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，積極響應(yīng)船東期望改善運(yùn)力結(jié)構(gòu)、降低成本、提升競(jìng)爭(zhēng)力需求，共同研發(fā)的新一代產(chǎn)品。該船為淡水河谷量身定制，全長(zhǎng)362米、寬65米、型深30.4米，自重達(dá)5.42萬(wàn)噸，滿載排水量達(dá)45.4萬(wàn)噸，具有“節(jié)能環(huán)保、綠色高效、安全可靠”等特點(diǎn)。
從外觀上看，“明通”輪足足有10層樓那么高，僅甲板面積就有三個(gè)足球場(chǎng)那么大，它裝載的貨物可以裝滿6666節(jié)火車車皮，這些車皮的長(zhǎng)度相當(dāng)于從青島前灣港到日照港的距離。不僅如此，它只要加滿一次油，就可以完成全球任意兩個(gè)港口之間的運(yùn)輸任務(wù)，可以說(shuō)是功能非常強(qiáng)大。據(jù)北船重工黨委書記韓兵介紹，“明通輪是我們交付的第三艘船，最大的亮點(diǎn)就是綠色環(huán)保。比如說(shuō)，比以前的船更加省油，一個(gè)航次從巴西到中國(guó)可以節(jié)約1800噸油，一艘船在整個(gè)全壽命期內(nèi)可以省油18萬(wàn)噸。”
值得一提的是，該船在機(jī)艙和最后一個(gè)貨艙之間預(yù)留可以滿足25500海里續(xù)航力的液化天然氣燃料罐空間，可改用液化天然氣驅(qū)動(dòng)行駛。天然氣作為燃料相較于傳統(tǒng)重油在環(huán)保方面有很大的提升，排放廢氣不含硫氧化物，氮氧化物減少30％以上，二氧化碳減少15％以上。它不僅保證運(yùn)輸?shù)目煽啃苑€(wěn)定性，而且保證我們國(guó)家礦石的運(yùn)力始終掌握在我們的航運(yùn)公司里面，所以它是我們國(guó)家資源安全、運(yùn)輸安全的一種保障體現(xiàn)，在未來(lái)20到25年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間里，它會(huì)在我國(guó)礦石運(yùn)輸領(lǐng)域里起到至關(guān)重要的作用。
