8月18日，隨著1號(hào)錨腿ACT鏈在轉(zhuǎn)塔內(nèi)鎖定，“南海勝利號(hào)”FPSO新錨系回接工作已全部完成。這意味著“南海勝利號(hào)”FPSO已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，具備了抵御百年一遇臺(tái)風(fēng)的能力。
8月8日，“南海勝利號(hào)”FPSO系泊錨腿更換項(xiàng)目回接階段施工正式啟動(dòng)。在完成第一根錨腿回接后，便受到 16號(hào)臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”的影響，導(dǎo)致作業(yè)窗口十分有限。然而，在海工水下項(xiàng)目組沉著指揮、施工各方通力協(xié)作、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員艱苦奮戰(zhàn)下，海工水下項(xiàng)目組于13日11時(shí)55分，完成了#6、#4、#9、#2、#3五條新錨腿回接作業(yè)，使得“南海勝利號(hào)”FPSO具備了抵御十年一遇臺(tái)風(fēng)的能力。
14-16日，當(dāng)“貝碧嘉”東移流花油田時(shí)，工建中心項(xiàng)目組與海工水下項(xiàng)目組回顧了前5條新錨腿的回接過程，分析前情，優(yōu)化方案，并總結(jié)了專題會(huì)的討論結(jié)果，為接下來提高錨系回接效率打好基礎(chǔ)。
16日傍晚，隨著 “貝碧嘉”遠(yuǎn)離油田，剩余5條錨腿立即進(jìn)行回接。回接前，ROV對(duì)水下錨鏈與回收索具狀態(tài)進(jìn)行檢查。隨后，海工水下項(xiàng)目組嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匕凑找呀?jīng)優(yōu)化的施工方案逐一將#8,7#，1#， #10, #5新錨腿回接至“南海勝利號(hào)”FPSO轉(zhuǎn)塔上。
新錨系回接完成后，海工水下項(xiàng)目組立即開展3條柔性立管的回接作業(yè)，目前已有一條13.5寸立管完成回接，其余兩條立管回接工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
