據(jù)IHS旗下的Fairplay透露，韓國(guó)現(xiàn)代商船可能將獲得包括韓國(guó)開發(fā)銀行KDB以及Korea Ocean Business Corporation (KOBC) 兩家機(jī)構(gòu)為其提供最多達(dá)5萬億韓元（約合45億美元）援助以補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金和訂造新船。
據(jù)報(bào)道稱，KDB一位代表透露，目前KDB正在和KOBC研究補(bǔ)助基金設(shè)置方案。
此前HMM同韓國(guó)三星重工、現(xiàn)代重工以及大宇造船海洋等船廠已經(jīng)訂造12艘23000TEU以及8艘14000TEU的大型集裝箱船舶簽訂意向書。而正式的建造合同也將于接下來的9月份敲定。
不久前，HMM發(fā)布了2018年中報(bào)，由于燃油成本上升以及平均運(yùn)費(fèi)下降等負(fù)面原因的影響該公司今年第二季度凈虧損擴(kuò)大，HMM2018年第二季度凈虧損2427億韓元（約合2.14億美元），去年同期為1737億韓元，今年第一季度凈虧損1750億韓元，上半年已累計(jì)虧損4177億韓元（約合3.69億美元）。
韓國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，在連續(xù)虧損的情況下HMM亟需更多的資金。在此前韓國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后，HMM商船成為了保守物流混亂的韓國(guó)國(guó)內(nèi)最大的航運(yùn)企業(yè)，在文在寅總統(tǒng)重振航運(yùn)船舶業(yè)的強(qiáng)力政策支持下，得到了韓國(guó)多家國(guó)有背景銀行及金融機(jī)構(gòu)的有利支持。
此前韓國(guó)政府曾表示，將提供資金支持，為那些能夠提供完整可行的商業(yè)計(jì)劃而非投機(jī)性訂單計(jì)劃的韓國(guó)國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司將在2020年前建造超過200艘船舶（包括至少140艘散貨船舶以及60艘集裝箱船舶）。
據(jù)初步計(jì)劃，5萬億中的3萬億將被用于新船訂單，其余2萬億將被補(bǔ)充HMM的營(yíng)運(yùn)資本。
