今天，DNV GL和中船黃埔文沖在漢堡海事展上簽署了第200艘新造船入級(jí)協(xié)議。該船為2750 TEU的集裝箱船，船東是太古航運(yùn)。DNV GL和黃埔文沖的合作可以追溯到1996年，合作領(lǐng)域涵蓋支線集裝箱船、散貨船、各類海工船和大型集裝箱船等。
“兩家公司之間的密切關(guān)系和順暢的溝通增強(qiáng)了黃埔文沖在造船行業(yè)的地位。為客戶打造更高效，更環(huán)保的高品質(zhì)船是黃埔文沖企業(yè)戰(zhàn)略的核心。DNV GL的行業(yè)地位及其提供的技術(shù)支持和服務(wù)水準(zhǔn)已被證明是該船廠的優(yōu)秀合作伙伴。這一里程碑事件強(qiáng)調(diào)了我們基于互惠合作的伙伴關(guān)系，并鼓勵(lì)我們進(jìn)一步加強(qiáng)這種關(guān)系，” 黃埔文沖船廠董事長(zhǎng)陳忠前說(shuō)。
“DNV GL與黃埔文沖的合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)而富有成效，今天簽署的第200條新造船入級(jí)協(xié)議證明了這一點(diǎn)，也是我們雙方合作的一個(gè)新的里程碑。”DNV GL高級(jí)副總裁兼大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理科來(lái)(Norbert Kray)說(shuō)， “我們雙方一起經(jīng)歷了許多發(fā)展，而且無(wú)論市場(chǎng)環(huán)境好壞，雙方依然彼此信任。”
DNV GL在黃埔文沖發(fā)展新型和更復(fù)雜船型的進(jìn)程中發(fā)揮了積極作用。 “在建造更先進(jìn)的船舶時(shí)，DNV GL的技術(shù)專長(zhǎng)和廣泛的經(jīng)驗(yàn)對(duì)黃埔文沖非常寶貴，”陳忠前董事長(zhǎng)說(shuō)， “在進(jìn)入不同類型的船舶領(lǐng)域時(shí)，需要考慮許多挑戰(zhàn)和新的技術(shù)，來(lái)自DNV GL的支持幫助我們大大縮短了開(kāi)發(fā)時(shí)間。”
DNV GL 和黃埔文沖同時(shí)在SMM上簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)在船舶設(shè)計(jì)和建造方面的合作。DNV GL和黃埔文沖旨在為造船技術(shù)和市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。雙方同意全面的合作機(jī)制將助力雙方整體的溝通與合作。
支線集裝箱船將繼續(xù)是黃埔文沖的主打產(chǎn)品，同時(shí)他們計(jì)劃開(kāi)拓其他市場(chǎng)并增加研發(fā)投資，以擴(kuò)大其戰(zhàn)略船型，包括3000 TEU和3500 TEU支線集裝箱船，LNG /柴油雙燃料支線集裝箱船，更多智能和電動(dòng)船舶，挖泥船，多用途重吊船和漁船。
“我們與黃埔文沖的合作關(guān)系在過(guò)去20年取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，”科來(lái)總結(jié)道，“現(xiàn)在我們期待著支持黃埔文沖進(jìn)入新的船型領(lǐng)域。“
第200條船
2750 TEU支線集裝箱船，黃埔文沖第200艘入級(jí)DNV GL的船舶采用了許多最先進(jìn)的技術(shù)以提升效率和減少排放：
DNV GL ECO-Insight船舶性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確保高效運(yùn)行和監(jiān)測(cè)
領(lǐng)先的ECO船體設(shè)計(jì)優(yōu)化解決方案，以提升燃油效率
創(chuàng)新的船艏設(shè)計(jì)和節(jié)能裝置以提高能效
在集裝箱船設(shè)計(jì)中融入了件雜貨的設(shè)計(jì)理念
具有網(wǎng)絡(luò)能力的導(dǎo)航系統(tǒng)允許未來(lái)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控船舶的導(dǎo)航和機(jī)械操作
轉(zhuǎn)輪式熱交換HVAC系統(tǒng)
VFD控制的主冷卻海水系統(tǒng)
輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣熱回收
整個(gè)船只采用LED照明
