9月10 日，我國自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——“雪龍2”號(hào)順利下水，標(biāo)志著我國極地科考的保障與支撐能力取得了新的突破。七一一所黨委書記、副所長沈余生受邀參加下水儀式。
設(shè)計(jì)船長122.5米，船寬22.3米，吃水7.85米，吃水排水量約13990噸，航速12節(jié)～15節(jié)，續(xù)航力2萬海里，自持力60天載員90人，能以2節(jié)~3節(jié)的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環(huán)境中連續(xù)破冰航行。
強(qiáng)大的破冰能力源于“雪龍2”號(hào)強(qiáng)勁和智能的心臟。七一一所為該船提供了4臺(tái)主發(fā)電機(jī)組、1臺(tái)停泊機(jī)組和1臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組,電站總?cè)萘拷?5MW，并配備了自主研發(fā)的智能機(jī)艙柴油機(jī)健康管理系統(tǒng)，為動(dòng)力系統(tǒng)保駕護(hù)航。
七一一所項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在“雪龍2”號(hào)動(dòng)力系統(tǒng)論證、系統(tǒng)界面梳理、接口匹配和建造保障中發(fā)揮強(qiáng)大的技術(shù)和系統(tǒng)集成優(yōu)勢，為極地科考事業(yè)“強(qiáng)心壯體”。
七一一所與我國極地科考事業(yè)淵源久長，是我國第一艘極地科考船“雪龍”號(hào)的專職“心臟醫(yī)生”。在2013年“雪龍”號(hào)動(dòng)力系統(tǒng)改造中，七一一所為其集成供貨低速主機(jī)和發(fā)電機(jī)組。目前，”雪龍2“號(hào)的調(diào)試工作已緊鑼密鼓地展開，七一一所將用強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、滿腔的服務(wù)熱情，繼續(xù)為其保駕護(hù)航，為我國極地科考事業(yè)貢獻(xiàn)新的力量。
