9月17日上午，由上海外高橋造船有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)旗下中國(guó)礦運(yùn)有限公司承建的第三艘國(guó)內(nèi)最大噸位40萬(wàn)噸礦砂船（VLOC）“遠(yuǎn)誼海”命名交付。本次命名交付的“遠(yuǎn)誼海”號(hào)在出塢前內(nèi)裝工程完整性、出塢周期與完整性以及試航周期中均創(chuàng)造外高橋造船該系列船型新紀(jì)錄，獲得船東、船檢一致好評(píng)。外高橋造船副總經(jīng)理周琦，中國(guó)礦運(yùn)有限公司總經(jīng)理張福光出席命名儀式并講話，王艷娜女士宣讀命名詞并為新船剪彩。外高橋造船總經(jīng)理助理孫向東主持命名儀式。
周琦代表外高橋造船對(duì)各位嘉賓的到來(lái)致以最熱忱的歡迎，他在歡迎辭中指出，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)是外高橋造船一直以來(lái)十分敬重的合作伙伴，2016年3月，作為中船集團(tuán)與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議的啟動(dòng)項(xiàng)目，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)通過中國(guó)礦運(yùn)在外高橋造船一舉訂造了10艘40萬(wàn)噸礦砂船，在我國(guó)船舶工業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要時(shí)期，開啟了雙方共同推進(jìn)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、穩(wěn)定增長(zhǎng)、合作共贏的新篇章。他表示，H1440船是一艘具有優(yōu)良經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的高品質(zhì)船舶，經(jīng)過實(shí)船試驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，相信她的成功交付一定能為中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)持續(xù)提升船隊(duì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力、積極參與“一帶一路”建設(shè)，打造世界一流航運(yùn)企業(yè)發(fā)揮應(yīng)有的作用。未來(lái)，外高橋造船將繼續(xù)致力于管理創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，推進(jìn)雙方后續(xù)船舶的建造工作，為我國(guó)航運(yùn)業(yè)與造船業(yè)攜手發(fā)展做出進(jìn)一步努力和貢獻(xiàn)。
張福光在致辭中表示，外高橋造船和中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)一直保持著良好的合作關(guān)系，雙方的密切合作，既是合作共贏、共同發(fā)展的內(nèi)在需求，也是為國(guó)家發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)勇?lián)鷼v史責(zé)任的必然選擇。在新時(shí)代的歷史征程中，雙方將不忘初心，牢記使命，在黨的十九大精神指引下，堅(jiān)持以 “一帶一路”倡議和“海運(yùn)強(qiáng)國(guó)”國(guó)家戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以“大客戶、國(guó)際化、集約化”戰(zhàn)略為保障，通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提升散運(yùn)船隊(duì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，打造全球領(lǐng)先、世界一流的干散貨航運(yùn)企業(yè)。
中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司總經(jīng)理助理、上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理助理吳愛軍，上海外高橋造船有限公司副總工程師徐自俯、總經(jīng)理助理吳擁軍，北京中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶貿(mào)易有限公司總經(jīng)理高勇軍，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)（澳洲）有限公司總經(jīng)理滕小輝，青島遠(yuǎn)洋國(guó)際船舶貿(mào)易有限公司總經(jīng)理胡崇偉，中國(guó)（上海）自貿(mào)區(qū)管委會(huì)金橋管理局副局長(zhǎng)馬淑燕，DNVGL船級(jí)社副總經(jīng)理、大中華華南區(qū)總經(jīng)理鮑里斯·邦達(dá)倫科，中國(guó)船級(jí)社上海分社副總經(jīng)理兼總工程師徐立以及上海外高橋造船有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部、中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)安技部等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加命名儀式。
本次命名交付的“遠(yuǎn)誼海”號(hào)為單槳低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的無(wú)限航區(qū)礦砂船，入CCS、DNV雙船級(jí)社，船長(zhǎng)362米，寬65米，型深30.4米，具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全等特點(diǎn)。
6月1日，“遠(yuǎn)誼海”號(hào)上建順利吊裝上船，完成上建A、B甲板電纜敷設(shè)報(bào)驗(yàn)，主甲板電纜敷設(shè)，空調(diào)氟利昂管路安裝及密性真空?qǐng)?bào)驗(yàn)等，創(chuàng)造了外高橋造船40萬(wàn)噸VLOC出塢前內(nèi)裝工程完整性狀態(tài)的歷史新高。
6月28日船舶順利出塢，半船起浮到出塢歷時(shí)58天，創(chuàng)造該系列船出塢周期和出塢完整性新紀(jì)錄。在碼頭停泊60天，完成壓載艙封艙以及貨倉(cāng)、上建、主甲板、機(jī)艙以及地板的油漆工作。停泊期間，船舶還提前在碼頭進(jìn)行了2個(gè)壓載艙和1個(gè)艉尖艙的強(qiáng)度試驗(yàn)。
8月28日，船舶按期進(jìn)行試航，歷時(shí)六天，圓滿完成各項(xiàng)海試項(xiàng)目，創(chuàng)造外高橋造船該系列船型的最短試航周期記錄。主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐、舵機(jī)、錨絞機(jī)等重大設(shè)備以及EEDI航速測(cè)定均達(dá)到試航預(yù)期要求，得到船東、船檢一致好評(píng)。
“遠(yuǎn)誼海”號(hào)從建造到交付創(chuàng)造了外高橋造船VLOC系列多項(xiàng)記錄，是外高橋造船今年命名交付的第四艘同類型船舶，標(biāo)志著外高橋造船40萬(wàn)噸VLOC建造技術(shù)的日趨成熟，也標(biāo)志著外高橋造船在礦砂船領(lǐng)域的建造能力和管理水平得到顯著提升。
