近日，南通中遠(yuǎn)克萊芬收獲希臘籍Marine Management Services M.C.船東方感謝信，信中，船東代表對南通克萊芬承接的揚州中遠(yuǎn)海運重工114K系列貨油艙特涂工程施工情況給予了高度認(rèn)可，同時力薦南通中遠(yuǎn)克萊芬為涂裝作業(yè)首選施工單位。
該系列船項目，南通中遠(yuǎn)克萊芬非常重視，在施工前半年，設(shè)立項目組提前進(jìn)場，配合廠方進(jìn)行施工前各方面準(zhǔn)備工作。對碼頭進(jìn)行改造，碼頭穿孔，便于打砂管風(fēng)管的正常排放，合理使用碼頭有效區(qū)域；碼頭變壓器增容以及線路改造，確保施工期間用電的正常；規(guī)劃施工期間的上船設(shè)備分布，提前制定設(shè)備擺放圖......114K-1#船2017年10月在揚州中遠(yuǎn)海運重工開工，由于前期準(zhǔn)備工作充分，施工過程中各項工程進(jìn)行順利，主沖砂用了31天，比計劃提前了5天。油漆施工中，即便遇到了多年未遇的嚴(yán)寒大雪天氣，艙室出現(xiàn)了鋼板溫度過低的現(xiàn)象，公司項目組積極應(yīng)對，想方設(shè)法保證了貨油艙溫、濕度以及艙內(nèi)反頂?shù)匿摪鍦囟?，達(dá)到船東、油漆服務(wù)商噴涂油漆要求，在廠方的規(guī)定計劃內(nèi)完成所有主體工程。114K-2#船于2018年4月開工，船東方、廠方、施工方通過在114K-1#船各方面的磨合，在施工過程中的配合更加默契，主沖砂用了28天，這也是該類型船在江浙滬區(qū)域的施工最短時間，114K-2#船的特涂主體工程在8月19日完成，現(xiàn)已達(dá)到試航條件。
114K系列船項目組和相關(guān)部門員工面對挑戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，圓滿完成了特涂工程，贏得船東的信賴和贊譽，打造了特涂品牌，為南通中遠(yuǎn)克萊芬公司走“專業(yè)化、精細(xì)化”發(fā)展道路奠定下了良好的基礎(chǔ)。
