外高橋造船一號船塢實(shí)現(xiàn)第一百次開塢門

　　10月9日上午，外高橋造船為日本Santoku公司建造的18.7萬噸散貨船H1464以及為希臘Oceanbulk公司建造的20.8萬噸散貨船H1388在公司一號船塢順利出塢，這是外高橋造船一號船塢第一百次開塢門。截至目前，外高橋造船一號船塢共為全球50多家船東建造并交付198艘船舶共12種船型，總載重噸達(dá)3383.58萬噸。從2003年3月10日公司第1艘船舶出塢開始，一號船塢可謂功勛卓著，不僅曾先后兩次創(chuàng)造九批次記錄，還建造了許多公司的明星產(chǎn)品，如半潛式深水鉆井平臺“海洋石油981"、20000TEU超大型集裝箱船、40萬噸超大型礦砂船等。

　　出塢儀式由外高橋造船副總經(jīng)理周琦主持，公司總經(jīng)理助理吳擁軍，日本三德船舶株式會社駐廠組監(jiān)督富田雄二，BV船級社駐廠組本船驗(yàn)船師曹書建、希臘OCEAN BULK船東駐廠組經(jīng)理I. MANOLOGLOU，BV船級社駐廠組本船驗(yàn)船師Vuk Durica以及外高橋造船項(xiàng)目組各部門負(fù)責(zé)人及代表參加儀式。

 

　　周琦在講話中表示，外高橋造船一號船塢實(shí)現(xiàn)第一百次開塢門，離不開船東、船檢的大力支持，離不開項(xiàng)目管理人員的不懈努力，更離不開現(xiàn)場施工人員的辛勤付出。此次出塢代表公司一號船塢重新恢復(fù)八批次生產(chǎn)建造。

 

　　為貫徹落實(shí)公司2018年“降本與盈利、改善與重塑”的管理主題，提升船舶出塢完整性，縮短碼頭建造周期。外高橋造船各部門各司其職、通力協(xié)作，主動放棄中秋、國慶等節(jié)假日，加班加點(diǎn)，有條不紊地開展各項(xiàng)工作，在保證船舶出塢狀態(tài)的基礎(chǔ)上，大幅提升了出塢完整性。其中，搭載部實(shí)現(xiàn)H1464船塢內(nèi)全船結(jié)構(gòu)結(jié)束；涂裝部實(shí)現(xiàn)H1464船4對頂壓載艙油漆結(jié)束；船裝部實(shí)現(xiàn)H1464船5至9艙液壓開倉；機(jī)調(diào)部實(shí)現(xiàn)H1464船主機(jī)機(jī)外投油等。H1388船與同系列船相比，在機(jī)艙、甲板管路系統(tǒng)、艙口圍結(jié)構(gòu)及水平交驗(yàn)等方面完整性取得突破。

 

　　按照計(jì)劃，H1464船和H1388船完成出塢后將開展一系列碼頭系泊試驗(yàn)以及調(diào)試工作，為后續(xù)試航和交船奠定基礎(chǔ)。