10月19日，滬東中華造船13000噸首制船2臺克令吊成功完成900噸聯(lián)吊試驗，意味著突破了交船前的最后一道關(guān)卡。
900噸聯(lián)吊試驗操作難度高、安全風險大?？傃b三部精心策劃，與相關(guān)部門研究了多個方案。起初，準備用2000噸大型浮吊進行吊重，但是經(jīng)專家組反復論證，最終決定采取不用浮吊方案。但這樣對每項工作如水袋加水順序、噸位，吊梁高度、船舶吃水、壓載水調(diào)駁，潮流、潮水高度等都提出了極高要求。
當天12點鐘，現(xiàn)場總指揮一聲令下，試驗開始。隨著時間推移，9個負載顯示器顯示總噸位，從700噸不斷往上增加。距離900噸還剩100噸時，各檢查組按方案再次檢查塔身本體電焊結(jié)構(gòu)、軸承運轉(zhuǎn)情況、壓載系統(tǒng)、船舶傾斜度等情況。負載顯示器顯示總負荷為900.09噸時，兩臺吊車穩(wěn)穩(wěn)地保持了大綱所規(guī)定的時間，船舶十分穩(wěn)定，左傾狀況也優(yōu)于大綱要求。試驗獲得成功！船東伸出大拇指大加稱贊。
