11月1日~3日，第十三屆中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨國(guó)際郵輪博覽會(huì)（CCS13）在深圳蛇口召開。中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨組副書記楊金成出席大會(huì)并發(fā)表主題演講。
楊金成指出，中國(guó)發(fā)展本土郵輪產(chǎn)業(yè)恰逢“天時(shí)、地利、人和”。發(fā)展郵輪旅游，可以讓老百姓貼近海洋、了解海洋、熱愛海洋，滿足人民群眾對(duì)郵輪美好生活的向往。郵輪本身還是推進(jìn)“一帶一路”國(guó)之相交、民心相通的最佳載體。發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)，有助于我國(guó)船舶工業(yè)邁入高端，助力我國(guó)實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國(guó)目標(biāo)。我國(guó)已成為世界最主要的造船大國(guó)和全球最具潛力的新興郵輪市場(chǎng)，正面臨發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)、郵輪產(chǎn)業(yè)以及郵輪裝備的難得歷史機(jī)遇，中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的最佳時(shí)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)。目前，全球郵輪建造產(chǎn)能明顯不足，未來大型郵輪供求關(guān)系仍然偏緊。歐洲兩大造船集團(tuán)年產(chǎn)能為7艘，全球大型郵輪市場(chǎng)年均需求約15艘，亞太地區(qū)郵輪增量巨大。大型郵輪是目前全球造船業(yè)唯一供不應(yīng)求的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域。同時(shí)，發(fā)展大型郵輪設(shè)計(jì)建造，也是中國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。大型郵輪是典型的高技術(shù)、高附加值船舶，是我國(guó)船舶工業(yè)唯一尚未攻克的“皇冠上的明珠”。大型郵輪的設(shè)計(jì)建造，將提升船廠設(shè)計(jì)建造、資源整合、項(xiàng)目管理、系統(tǒng)集成、安全質(zhì)量控制等能力，并拉動(dòng)我國(guó)船舶配套行業(yè)共同發(fā)展。
楊金成表示，在黨中央和國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心推動(dòng)下，在國(guó)家相關(guān)部委的大力支持下，中船集團(tuán)借鑒國(guó)際船廠的建造經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持國(guó)際合作、產(chǎn)融結(jié)合，走“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”發(fā)展道路，持續(xù)務(wù)實(shí)推進(jìn)大型郵輪工程。2018年以來，大型郵輪工程的各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。近期，中船集團(tuán)還將與有關(guān)方面簽署大型郵輪合作協(xié)議。未來，中船集團(tuán)按照高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要求，加快推進(jìn)大型郵輪工程，發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)。在此過程中，中船集團(tuán)愿與各方攜手共建郵輪產(chǎn)業(yè)良好的生態(tài)鏈。
會(huì)后，楊金成赴蛇口郵輪母港參觀國(guó)際郵輪博覽會(huì)，并實(shí)地察看了蛇口郵輪母港建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等情況。
作為全球郵輪產(chǎn)業(yè)的年度盛會(huì)之一，第十三屆中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)大會(huì)（CCS）主題為“新時(shí)代·新特色·新布局”。論壇活動(dòng)除政策論壇、總裁論壇、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者沙龍、郵輪修造論壇外，還新增了東盟及城市郵輪合作論壇、首屆中資郵輪發(fā)展論壇。
中船集團(tuán)總部有關(guān)部門和相關(guān)成員單位負(fù)責(zé)人參加上述活動(dòng)。
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