11月4日，記者從中國海油氣電集團（以下簡稱“氣電集團”）獲悉，一艘搭載130個液化天然氣（以下簡稱“LNG”）罐式集裝箱船順利從海南洋浦港起航北上，目的地為山東龍口港和遼寧錦州港。此舉是國家發(fā)改委、能源局、交通運輸部三部委聯(lián)合批準中國海油創(chuàng)新LNG運輸方式的試點項目，是我國首次利用LNG罐箱將海南接收站富余產(chǎn)能大規(guī)模運往北方地區(qū)的有益嘗試，對滿足北方地區(qū)冬季清潔取暖用氣需求，保障供氣安全具有重要意義。
現(xiàn)階段，我國已經(jīng)建成的進口LNG基礎設施主要分布在南方地區(qū)，進入冬季后，北方地區(qū)出現(xiàn)較大天然氣缺口，現(xiàn)有管道運輸與液態(tài)槽車運輸模式不能完全釋放南方地區(qū)接收站富余產(chǎn)能，需要持續(xù)創(chuàng)新天然氣輸送模式，進一步推進天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設。
LNG罐箱“宜儲宜運”，靈活性強，本次試點將130個LNG罐箱通過船運的方式從南方具有富余產(chǎn)能的LNG接收站大規(guī)模運送到北方，單罐氣化能力可達2.5萬方，可供北方鄉(xiāng)村500戶家庭冬季取暖高峰期使用5天。本次在冬季供暖期來臨之前試航成功，是今冬明春天然氣保供的又一項新舉措。一旦這種新型運輸方式規(guī)?；?、商業(yè)化，將在中國沿海形成一條移動的海上天然氣輸送大動脈，成為傳統(tǒng)陸地管道、槽車運送模式的有效補充，對LNG的產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義深遠。
據(jù)了解，這種新型LNG罐箱運輸方式適用范圍廣、調(diào)配適應能力強，可以擴展到鐵路、公路、水路等多個運輸領域，實現(xiàn)接收站與終端用戶“門對門”的氣源供應，為中小批量的LNG進口貿(mào)易業(yè)務開辟靈活的交收模式。安全性方面，LNG 罐式集裝箱經(jīng)過專業(yè)機構的多次測試，整體結構牢固、可靠，罐內(nèi)液體在90天內(nèi)不會有任何的揮發(fā)，可有效降低傳統(tǒng)運輸風險。
氣電集團黨委書記、董事長武文來表示，中國海油作為國內(nèi)LNG領軍企業(yè)，有責任有義務按照國家要求持續(xù)創(chuàng)新，加快中國天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設，推動中國天然氣產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，為國家打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)做出貢獻。本次試點成功后，中國海油將繼續(xù)推進LNG罐箱運輸方式進入內(nèi)河流域，為下一步氣化長江、氣化京杭運河奠定基礎。
本次試點由氣電集團聯(lián)合國投洋浦港、龍口港、錦州港、中遠海特、中國天然氣以及海口海灃物流等共同參與，將為國內(nèi)LNG罐箱運輸進一步出臺相關規(guī)范提供實踐支撐，為日后內(nèi)河流域大規(guī)模LNG罐箱運輸及供氣提供模式借鑒。
