近日記者獲悉，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”裝上了大連設(shè)計(jì)研發(fā)的船舶管理系統(tǒng)解決方案。這套由大連君方科技自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的弱網(wǎng)數(shù)據(jù)同步解決方案，被稱為船上“大管家”，能讓“天鯤號(hào)”等遠(yuǎn)洋作業(yè)船舶無(wú)論在哪里作業(yè)，都能第一時(shí)間將數(shù)據(jù)傳回岸上。
“以前船上的信息化存儲(chǔ)是沒(méi)有的，都要靠人工來(lái)記錄數(shù)據(jù)，我們的系統(tǒng)從管、養(yǎng)、用、修四個(gè)方面，為船舶帶來(lái)全新的管理理念和模式。既能讓船只的使用狀態(tài)隨時(shí)處于監(jiān)測(cè)中，提前做好維修報(bào)備，同時(shí)，積累的大數(shù)據(jù)有助于提高船只使用效率。” 大連君方科技創(chuàng)始人、總經(jīng)理趙小勇說(shuō)，“我舉個(gè)例子，去年勒索病毒暴發(fā)，船舶上的電腦同樣存在被攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，按照以往方式安裝殺毒軟件需要漫長(zhǎng)的時(shí)間，需要一艘艘去人工安裝。但配備我們系統(tǒng)的43艘船雖然分別在不同海域作業(yè)，卻通過(guò)遠(yuǎn)程控制，用了3個(gè)小時(shí)就完成了殺毒軟件安裝，保證它們不受病毒侵襲。”
海上信號(hào)弱，通訊條件差。君方科技自主研發(fā)的弱網(wǎng)數(shù)據(jù)同步解決方案為船舶解決了弱網(wǎng)限制難題。趙小勇告訴記者：“只要有網(wǎng)，無(wú)論網(wǎng)速有多慢，我們都可以把數(shù)據(jù)第一時(shí)間傳輸出去，將船到岸的閉環(huán)打通。把網(wǎng)絡(luò)比作公路，網(wǎng)速快時(shí)，我們的數(shù)據(jù)傳輸方式就相當(dāng)于在四排道上奔跑；網(wǎng)速慢時(shí)，就如在單排道上。我們改變的是傳輸數(shù)據(jù)的方式，不影響速度。” 5年來(lái)，大連的“船管家”已經(jīng)為國(guó)內(nèi)多家航運(yùn)企業(yè)，超過(guò)100艘船舶提供了船舶信息化解決方案及系統(tǒng)實(shí)施服務(wù)。
重型自航絞吸船俗稱“挖泥船”，用于大型人造港口修建、大型河道清理、海洋湖泊吹填造地等，被喻為“造島神器”。“天鯤號(hào)”能在35米以下以每小時(shí)6000立方米的速度將海沙、巖石及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)15公里的地方，是目前世界上功率配置最高，運(yùn)程輸送能力最強(qiáng)的挖泥船。它取代了我國(guó)制造的第一艘重型挖泥船“天鯨號(hào)”，成為世界上第三大自航絞吸挖泥船。無(wú)論是“天鯨號(hào)”還是“天鯤號(hào)”上都已安裝使用大連的“船管家”。目前，該技術(shù)正應(yīng)用于營(yíng)口港的輪舶公司做拖輪一體化綜合管理平臺(tái)。將來(lái)有望在更多船舶上打上“大連智造”的標(biāo)簽。
