近期ABB喜獲維京客輪在中國(guó)新建項(xiàng)目的自動(dòng)化系統(tǒng)合同，首次為郵輪型客滾船行業(yè)的系統(tǒng)集成解決方案樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
ABB去年獲得維京客輪技術(shù)包，暨全船電力推進(jìn)系統(tǒng)和ABB Azipod®吊艙式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)合同，如今增加了ABB Ability™ System800xA自動(dòng)化系統(tǒng)合約，這是ABB在中國(guó)贏得的首個(gè)郵輪型客滾船自動(dòng)化系統(tǒng)合同。
ABB Ability™ System 800xA將電力、推進(jìn)和船舶管理系統(tǒng)整合于一個(gè)平臺(tái)，使船員和岸上團(tuán)隊(duì)能夠全方位了解所需的所有信息，以便其安全高效地運(yùn)營(yíng)船舶。同時(shí)，船舶自動(dòng)化系統(tǒng)可以提升項(xiàng)目管理效率、船舶能效和數(shù)字化水平。
“在交付后，這艘船將成為波羅的海乃至全世界最高效的郵輪型客滾船，”維京客輪董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Jan Hanses表示，“鑒于ABB擁有專(zhuān)職的本地自動(dòng)化隊(duì)伍以及全球工程資源，在高水準(zhǔn)的系統(tǒng)整合過(guò)程的時(shí)，能確保服務(wù)及時(shí)響應(yīng)和交付，因此，我們與ABB的合作協(xié)議進(jìn)一步擴(kuò)展至整個(gè)自動(dòng)化方案包完全合情合理。”
這艘總噸位63000 GT 的LNG燃料動(dòng)力郵輪型客滾船由廈門(mén)船舶重工股份有限公司建造，可搭載乘客2800人，將于2020年開(kāi)始投入圖爾庫(kù)（芬蘭）-奧蘭群島（芬蘭）-斯德哥爾摩（瑞典）航線的服務(wù)中。
“中國(guó)造船廠正在逐步打造所建船型的多元化、高附加值化，”ABB船舶與港口事業(yè)部中國(guó)總裁歐德納說(shuō)，“ABB長(zhǎng)期服務(wù)郵輪行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)可以為中國(guó)船舶制造提供有力的支持。我們作為現(xiàn)有海運(yùn)生態(tài)鏈的重要成員，可以協(xié)助中國(guó)船廠為中國(guó)市場(chǎng)及全球市場(chǎng)建造豪華郵輪。”
除了配備ABB發(fā)電和配電系統(tǒng)以及船艏推進(jìn)電機(jī)外，這艘船舶還是世界上第一艘使用雙Azipod® XO 2100型吊艙式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)的郵輪型客滾船，該種配置是豪華郵輪的首選主推進(jìn)器解決方案。
“這是ABB在中國(guó)簽署的首個(gè)郵輪型船舶自動(dòng)化合同，這份合同標(biāo)志著ABB在船舶業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，也印證了我們的‘電力、數(shù)字化、智慧互聯(lián)’理念正在越來(lái)越多的細(xì)分領(lǐng)域獲得了認(rèn)可，”ABB船舶與港口事業(yè)部總裁寇越華說(shuō)，“從底層開(kāi)始提供一體化解決方案是貼合當(dāng)前市場(chǎng)需求的，ABB將致力于確保我們的技術(shù)能簡(jiǎn)單地融入于未來(lái)科技。”
ABB的“電力、數(shù)字化、智慧互聯(lián)”愿景著眼于簡(jiǎn)單、高效和安全的原則，尋求從橋樓到螺旋槳的綜合性電力和自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)解決方案，引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)邁向未來(lái)的船舶發(fā)展方向。
ABB Ability™是ABB從設(shè)備到邊緣計(jì)算再到云的跨行業(yè)、一體化的數(shù)字化解決方案，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品、系統(tǒng)、解決方案和服務(wù)進(jìn)行全方位的數(shù)據(jù)整合來(lái)提供切實(shí)可行的信息。ABB Ability™平臺(tái)利用Microsoft Azure作為其集成連接的云端，使用戶(hù)可接入由微軟公司重金投資打造的企業(yè)級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施。
