日前，Royal IHC為DEME設(shè)計(jì)和制造的8,400m3耙吸式挖泥船“SCHELDT RIVER”號被授予KNVTS年度船舶獎(jiǎng)。
今年，評委會(huì)從7個(gè)參賽作品中選出了三個(gè)被提名者，獲得最負(fù)盛名的海事獎(jiǎng)項(xiàng)。要獲得提名，必須在2017年5月1日至2018年4月30日期間在荷蘭開發(fā)并最好建造船舶。
評估標(biāo)準(zhǔn)包括船舶的設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)性，可持續(xù)性，安全性和建造過程。
“SCHELDT RIVER”號和“MINERVA”號挖泥船是世界上第一個(gè)雙燃料動(dòng)力耙吸船，這本身就是一個(gè)開創(chuàng)性的項(xiàng)目。它還具有其他幾項(xiàng)創(chuàng)新功能，使其成為智能船只。
Royal IHC和DEME為“SCHELDT RIVER”開發(fā)了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，例如混合式疏浚泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與改進(jìn)的瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)管理相結(jié)合，以減少負(fù)載變化的影響，并保持在雙燃料LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵限制范圍內(nèi)。
為了實(shí)現(xiàn)疏浚過程的自動(dòng)化，Royal IHC開發(fā)了智能IHC ECO自動(dòng)化套件，從而實(shí)現(xiàn)了高挖泥性能。此外，通過雙速推進(jìn)實(shí)現(xiàn)燃油效率，優(yōu)化航行和疏浚條件下的燃油消耗。
Royal IHC首席執(zhí)行官Dave Vander Heyde表示：“所有這些創(chuàng)新使‘SCHELDT RIVER’成為新一代雙燃料LNG動(dòng)力挖泥船中的第一個(gè)，也使我們的客戶DEME處于疏浚行業(yè)的最前沿。我們非常自豪地獲得這一獎(jiǎng)項(xiàng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰皇家IHC和DEME在改善環(huán)境績效和減少挖泥船碳足跡方面的努力。建造“SCHELDT RIVER”是一段充滿挑戰(zhàn)的旅程。這項(xiàng)成就對于參與IHC和DEME的每個(gè)人的辛勤工作都是一個(gè)巨大的回報(bào)。“
