光匯石油(00933)公布,由于航運市場狀況變化，該集團已決定停止出售該集團15艘海上運輸油船。從2018年10月初到現(xiàn)在，VLCC市場正在經(jīng)歷一個強勁的市場。波羅的海油輪指數(shù)TD3C從中東到中國的運費高達426萬美元，每天相當(dāng)于TCE5.4萬美元;相比2018第一季度VLCC收入每天為TCE1.83萬美元和第二季度為每天TCE1.44萬美元。該集團相信強勁的市場情緒將于2019年持續(xù),并希望繼續(xù)航運業(yè)務(wù)，維持集團穩(wěn)定的現(xiàn)金收入。
此外，2018年11月16日，該集團下屬全資子公司光匯石油海運(新加坡)有限公司和殼牌國際東方貿(mào)易公司就光匯海運的VLCC和Aframax簽署了租船協(xié)定。該集團共擁有五艘現(xiàn)代VLCC和四艘Aframax。VLCC船隊平均年齡為6年以下，在全球范圍內(nèi)進行交易。Aframax船隊平均年齡為9年以下，在遠東地區(qū)進行貿(mào)易。光匯海運和殼牌的協(xié)定將在本年底前開始。該舉措表明了該集團與殼牌結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系的強烈承諾。
公告稱，近期，為了順應(yīng)企業(yè)生存發(fā)展和國家對民營企業(yè)紓困幫扶政策的需要，該公司作為具有一定代表性和影響力的民營油氣能源企業(yè)，也在中國人民銀行的總體指導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，配合牽頭銀行對公司制訂了一攬子融資和債務(wù)優(yōu)化調(diào)整方案，以期優(yōu)化公司債務(wù)結(jié)構(gòu)以及新增流動性，更好地促進公司各項業(yè)務(wù)體系發(fā)揮潛能創(chuàng)造效益，為國家能源安全供應(yīng)做出更大的貢獻。目前該項工作正在積極推進當(dāng)中。
