11月26日，大連中遠海運重工為中遠海運特運建造的6.2萬噸多用途紙漿船2號船（N849）比計劃提前14天下水，船東代表、船級社代表、項目組成員參加下水儀式。
該系列船貨艙采用箱型結(jié)構(gòu)，艙蓋設計成液壓折疊與背載式兩種，水密性更好，適合裝運紙漿；貨艙配備除濕系統(tǒng)，滿足全船紙漿的除濕要求，保證紙漿運輸質(zhì)量。船舶主機滿足Tier III排放要求，具有綠色護照。
建造期間，大連中遠海運重工項目組嚴格落實公司“智能制造”要求，推動項目開展系列現(xiàn)場學川崎管理改進立項，包括看板可視化、多人作業(yè)單人化、反復作業(yè)治具化、手工作業(yè)自動化、后道工序前道化、管子預裝單元化、高效焊應用等，確保船臺階段按計劃完成。項目組牽頭各工區(qū)提前研討，精心組織、精細策劃、精益管理，全面推進工序前移，圍繞下水前綜合預定計劃，不斷提高各階段完整性，2號船船臺階段完整性達到99%以上，贏得船東船檢的高度評價。
