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韓成敏:南通中遠川崎建成具有較強創(chuàng)新能力的船舶企業(yè)

   2015-12-22 船海裝備網(wǎng)4180
核心提示:  20年彈指一揮間,南通中遠川崎所在的這片土地從一片江灘變身為現(xiàn)代化的造船基地。20年風雨磨礪,南通中遠川崎逐步建成具有較
  20年彈指一揮間,南通中遠川崎所在的這片土地從一片江灘變身為現(xiàn)代化的造船基地。20年風雨磨礪,南通中遠川崎逐步建成具有較強創(chuàng)新能力的船舶企業(yè)。
  一、堅持體制機制創(chuàng)新、站在戰(zhàn)略高點謀劃企業(yè)發(fā)展,成就了今天的南通中遠川崎。
  南通中遠川崎本身是中國船舶業(yè)改革開放、體制機制創(chuàng)新的結(jié)果。上世紀90年代初,中國船舶業(yè)還相對封閉,中遠集團出于完善中遠產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略意圖,聯(lián)合川崎重工,選擇具有較好產(chǎn)業(yè)基礎的南通打造新造船項目。項目之初,決策層就提出“高起點建設、高水平管理、高技術造船”的戰(zhàn)略要求。南通中遠川崎積極予以貫徹,完全按照國際先進標準進行船廠建造和企業(yè)管理,確立了“建世界一流船廠、造世界一流船舶”的企業(yè)目標,在中遠集團和川崎重工的支持下先后建造30萬噸大型油輪、30萬噸大型礦砂船、5000~6200車位汽車滾裝船、5400、10000、13000標箱集裝箱船等7個首制船型,在造船市場猶如平地驚雷,異軍突起,憑借優(yōu)異的質(zhì)量和性能表現(xiàn)、樹立了高端品牌形象。實踐證明,高水平地建設南通中遠川崎造船項目是正確的決策。
  二、堅持經(jīng)營思路創(chuàng)新、依靠質(zhì)量和性能立足市場,成就了今天的南通中遠川崎。
  思路決定出路。我們理解的經(jīng)營思路創(chuàng)新,既不是冒進、也不是保守,而是堅持穩(wěn)健經(jīng)營策略,并根據(jù)市場情況準確、及時進行微調(diào)。20年來,南通中遠川崎一直堅持根據(jù)企業(yè)實際和市場情況,逐步穩(wěn)妥推進船廠各項建設;日常經(jīng)營中保持充足的現(xiàn)金流;營銷上堅持與實力雄厚、信譽度高的船東或知名商社進行合作。在目前嚴峻的船舶市場狀況下,依靠自身優(yōu)異的質(zhì)量表現(xiàn)、安全管理和工期節(jié)點保證能力,交船任務已安排到2018年年底。近兩年來,為更好滿足市場需求,進一步提升快速應對市場的能力,今年初在上海成立經(jīng)營總部,提升國際化營銷水平,在產(chǎn)品開發(fā)與市場營銷之間進一步形成了良性互動局面。
  三、堅持技術自主創(chuàng)新、持續(xù)推進產(chǎn)品升級戰(zhàn)略,成就了今天的南通中遠川崎。
  從建廠開始,我們就一直重視打造以研發(fā)設計能力為核心的自主創(chuàng)新機制。特別是金融危機以來的幾年,更是從戰(zhàn)略高度出發(fā)、強力推進造船技術核心中的“核心”—基本設計能力建設。目前已經(jīng)形成了一支320余人規(guī)模的設計隊伍。生產(chǎn)設計、詳細設計能力、效率與日、韓比肩;基本設計能力顯著提升。據(jù)我們了解,國內(nèi)船企中,能夠擁有如此強大的設計隊伍和基本設計實力的船廠,除南北兩大集團外,也是鳳毛麟角的。最近幾年除開發(fā)設計了6萬噸半開口船、209BC散貨船、40萬噸礦砂船、30.8萬噸油輪、7500車位汽車船等常規(guī)船型,更是開展了19000TEU集裝箱船、LNG船等先進船型的研發(fā)和儲備,并于2014年接獲全球首款3800車位雙燃料冰區(qū)加強型汽車運輸船訂單,該船是我司近幾年實施綠色環(huán)保產(chǎn)品升級的典型代表,為下一步更好開拓清潔能源船舶市場打下了堅實基礎。
  四、堅持生產(chǎn)模式創(chuàng)新,打造智能化造船生產(chǎn)方式,成就了今天的南通中遠川崎。
  著眼于“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略,我們積極致力于生產(chǎn)自動化、流水化及智能化工廠建設,2011年以來,逐年投產(chǎn)型鋼、條材和先行小組立、小組立焊接等機器人自動化生產(chǎn)線,生產(chǎn)效率提高2~4倍,并大大降低了工人勞動強度、改善了勞動環(huán)境、提升了安全水平,更是提升了產(chǎn)品質(zhì)量。這些機器人自動化線是根據(jù)企業(yè)實際需要、緊密結(jié)合精益生產(chǎn)、信息化建設實踐成果,自主開發(fā)、設計的機器人自動化生產(chǎn)線。同時,還建成多條流水化生產(chǎn)線和自動焊接裝置等。深度推進“信息化、工業(yè)化”兩化融合,2012年底獲得“江蘇省兩化融合示范企業(yè)”稱號,2015年7月,被國家工信部認定為智能制造試點示范項目,是中國46家企業(yè)中的唯一船舶制造企業(yè)。通過這些舉措,積極探索了智能制造模式的轉(zhuǎn)型。
  南通中遠川崎將繼續(xù)堅持初心不改,繼續(xù)積極大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展策略,致力于打造綠色環(huán)保船型的研發(fā)能力,致力于打造耗費最低社會資源的現(xiàn)代化、智能化制造方式,致力于打造和諧友善協(xié)作的工作環(huán)境,為客戶奉獻質(zhì)量、性能更佳的產(chǎn)品,為合作伙伴創(chuàng)造價值,為員工創(chuàng)造美好生活,為船舶工業(yè)再作貢獻,爭光添彩。(注:該文為中遠造船副總經(jīng)理兼南通中遠川崎總經(jīng)理韓成敏在南通中遠川崎創(chuàng)新發(fā)展成果展示現(xiàn)場會暨20周年成長回顧現(xiàn)場活動上的講話摘要)
 
標簽: 南通中遠川崎
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