12月11日，中船集團(tuán)旗下廣船國際有限公司為希臘Dynacom公司建造的全球首艘載重量為44,500噸的極地凝析油輪在廣州南沙簽字交付。
廣船國際副總經(jīng)理周旭輝代表公司在交船文件上簽字。
當(dāng)日下午14:30，極地凝析油輪解纜啟航，趁著冬季伊始，冰層還不那么厚，她將從廣船出發(fā)，經(jīng)過韓國釜山加油后，前往俄羅斯亞馬爾薩貝塔港，為亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目運(yùn)送凝析油。
該船按照俄羅斯船級社商用運(yùn)輸船最高冰區(qū)級別——Arc7級破冰能力設(shè)計，能夠抵御零下50攝氏度的極地嚴(yán)寒條件，全年在無破冰船引航的條件下航行并運(yùn)輸凝析油。交付后，“BORIS SOKOLOV（鮑里斯索科洛夫）”號將用于全球最大的液化天然氣項(xiàng)目——亞馬爾液化天然氣（YAMAL LNG）項(xiàng)目。
亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目，位于俄羅斯境內(nèi)的北極圈內(nèi)，是中俄經(jīng)貿(mào)合作最大的投資項(xiàng)目，也是目前全球在北極地區(qū)開展的最大型液化天然氣工程，屬于世界特大型天然氣“勘探開發(fā)、液化、運(yùn)輸、銷售”一體化項(xiàng)目，所以被譽(yù)為“鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠”。
由于高緯度高寒地區(qū)的嚴(yán)酷自然環(huán)境不具備將材料拿到現(xiàn)場施工的條件，因此為了減少成本及加快建設(shè)時間，亞馬爾LNG項(xiàng)目采用了模塊化施工，就是將工廠拆分成一系列的模塊并由全球多地工廠加工完成，然后運(yùn)輸?shù)絹嗰R爾項(xiàng)目施工現(xiàn)場做好對應(yīng)安裝，就好像是“搭積木”一樣建工廠。
早在2016年年初，亞馬爾項(xiàng)目建造伊始，廣船國際就為亞馬爾項(xiàng)目建造交付了2艘世界僅有的極地重載甲板運(yùn)輸船，“奧達(dá)克斯”（AUDAX）號和“普拉克斯”（PUGNAX）號，她們在北冰洋冬春冰凍季節(jié)連續(xù)運(yùn)輸LNG大型設(shè)備模塊至亞馬爾項(xiàng)目基地薩貝塔（Sabetta）港，經(jīng)受住了在零下45℃和平均冰厚1米的黑暗中連續(xù)航行了兩周考驗(yàn)?！伏c(diǎn)擊穿越時空》CCTV專題報道
作為中俄在北極圈合作的首個全產(chǎn)業(yè)鏈合作項(xiàng)目，亞馬爾成為了“冰上絲綢之路”的重要支點(diǎn)。這不僅將帶動俄羅斯能源產(chǎn)業(yè)和邊疆地區(qū)發(fā)展，還能夠豐富我國清潔能源供應(yīng)，加快推進(jìn)我國能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
極地凝析油輪交付后，將再次以其卓越的破冰能力，穿越寒冷的北冰洋，助力中俄亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目，為世界各地的人們帶去清潔能源。
祝愿廣船國際制造的“BORIS SOKOLOV（鮑里斯索科洛夫）”號平安遠(yuǎn)航，為世界創(chuàng)造更多價值！
