2018年12月2日，由重慶鼎航船舶制造公司為重慶安舟實(shí)業(yè)有限公司建造的130m全高強(qiáng)鋼散貨船在涪陵水域成功地進(jìn)行了航行試驗(yàn)。該船系重慶平臺(tái)船舶制造公司設(shè)計(jì)室設(shè)計(jì)、區(qū)港航局負(fù)責(zé)檢驗(yàn)的新一代三峽示范船型，主尺度為總長(zhǎng)129.98m、型寬16.20m、型深7.20m，采用球鼻艏雙球尾線型，主體結(jié)構(gòu)為全高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)（CCSAH36），主機(jī)采用玉柴股份生產(chǎn)的8200柴油機(jī)，尾舵為襟翼舵。
該船經(jīng)過(guò)近一年的精心制造和檢驗(yàn)，在試驗(yàn)中表現(xiàn)出了優(yōu)秀的性能：1）自重輕、載量大；該船由于采用了全高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)，在鋼材使用上節(jié)約了約20%的重量，使得船舶在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，空船重量輕，該船7.20m的型深，比6.0m左右型深的普通鋼材質(zhì)船舶還要輕近100噸，在6.0m吃水（A級(jí)航區(qū)）載貨量達(dá)9526噸、6.2m吃水（B級(jí)航區(qū)）載貨量達(dá)9920噸，極大地提高了船舶的載貨能力；2）航速快；該船采用玉柴股份的8200柴油機(jī)，單機(jī)功率為1029kW，由于采用了最新的電腦控制噴油技術(shù)，使主機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小且最大最優(yōu)輸出功率，該船試航時(shí)在靜水航速（上下水平均）可達(dá)26km/h；3）操控性能良好；由于采用了襟翼舵，該船在不使用首側(cè)推的情況下，轉(zhuǎn)首性能和回轉(zhuǎn)性能良好，基本可實(shí)現(xiàn)原地回轉(zhuǎn)。
該船的成功建成投產(chǎn)，定會(huì)在生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)中為船東、為社會(huì)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益！
