今年的油輪市場對船東并不友好，不過最近出現(xiàn)了一波新船訂造熱潮，說明投資機(jī)會已經(jīng)浮現(xiàn)了。
今年的油輪市場對船東并不友好，不過最近出現(xiàn)了一波新船訂造熱潮，說明投資機(jī)會已經(jīng)浮現(xiàn)了。船舶經(jīng)紀(jì)公司克拉克森表示，近期有許多油輪訂單曝光，首先是大型船，Enesel向大韓造船廠訂造了2+2艘158000DWT蘇伊士型油輪，長航南京油運(yùn)也向廣船國際訂造2+4艘50000DWT中程油輪。在特殊油輪方面，Donsotank宣布與蕪湖造船廠簽訂2艘22000DWT化學(xué)品運(yùn)輸船。
此外，據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking稱，新造船活動似乎已經(jīng)發(fā)力了，最近幾周干散貨領(lǐng)域各種船型都出現(xiàn)了新訂單，遠(yuǎn)東船東是核心玩家。這些訂單可能是年底前的最后一批新船訂單，能夠反映明年的發(fā)展前景。從過去幾個月的總體運(yùn)費(fèi)水平來看，明年第一季度還將產(chǎn)生大量新船訂單。油輪訂單量雖然相對較低，但是潛力很大，因?yàn)槭袌龌久鎸Υ瑬|有利?；谏鲜鲱A(yù)測，船東們的需求增加以及市場情緒的改善可能會影響新船建造合同的價格，船廠的報價可能會相應(yīng)地提高。如果二手船交易價格也上漲，它們與新船之間的價格差距可能會大幅縮小。
