據(jù)悉，法國工程公司 GTT已經(jīng)決定向印度提供LNG船建造技術。12月21日，GTT和印度科欽造船廠正式簽署了協(xié)議，該協(xié)議將有助于在印度建造LNG船。
此舉具有重要意義，因為該協(xié)議有助于科欽造船廠投標為印度燃氣公司（GAIL）建造LNG船。這將是印度船廠第一次建造一艘耗資2-3億美元的LNG船。GAIL要求建造9艘LNG船，從美國運輸580萬噸LNG。根據(jù)招標要求，每3艘LNG船中至少應有一艘在印度船廠建造。在國外建造的船舶將在2019年1月份至5月份交付，而印度國內建造的LNG船將在2022年7月份至2023年6月份之間建成。
期間，印度科欽造船廠已經(jīng)聯(lián)手韓國三星重工，而印度Pipavav船廠已經(jīng)聯(lián)手大宇造船，將參與GAIL的招標。
GAIL最初的招標截至時間為2014年10月30日，但后來延長了幾次并將于2016年1月份截至。最初，業(yè)內專家認為招標條件太苛刻難以滿足。這是因為絕大多數(shù)印度造船廠沒有財政實力來為船廠升級。對于絕大多數(shù)印度船廠來說，找到技術和投資者是兩個挑戰(zhàn)。韓國和日本船廠都不愿意向印度船廠轉讓技術。
印度外交部部長Sushma Swaraj和韓國貿易工業(yè)和能源部長Yoon Sang-jick已經(jīng)討論了作為“印度制造”一部分的LNG船建造合作。
