新華社廣州1月21日電 通過實(shí)施船舶節(jié)能減排等系列措施，2018年我國環(huán)渤海（京津冀）、長三角、珠三角排放控制區(qū)的船舶硫氧化物、顆粒物排放量相比2015年分別下降33%和22%。這是記者從20日在廣東韶關(guān)召開的2019年全國海事工作會(huì)議上獲悉的。
2015年12月，交通運(yùn)輸部在環(huán)渤海（京津冀）、長三角、珠三角水域設(shè)立船舶排放控制區(qū)，旨在控制我國船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，改善我國沿海和沿河區(qū)域特別是港口城市的環(huán)境空氣質(zhì)量。
2018年11月，交通運(yùn)輸部頒布《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》，對(duì)之前的船舶排放控制區(qū)進(jìn)行了“擴(kuò)容”。調(diào)整后的船舶排放控制區(qū)覆蓋了中國沿海、長江干線和西江干線。
方案明確，2019年1月1日起，海船進(jìn)入排放控制區(qū)，應(yīng)使用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油。其他內(nèi)河船應(yīng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的柴油。
交通運(yùn)輸部海事局局長曹德勝在會(huì)議上說，2019年將穩(wěn)步推進(jìn)船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案，推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶船舶污染防治專項(xiàng)治理，深化環(huán)渤海、長三角、珠三角、長江干線防治船舶污染區(qū)域合作。
