1月25日，揚州中遠海運重工有限公司和外高橋造船有限公司聯(lián)合為中國礦運建造的40萬噸礦砂船（VLOC）首制船“遠津海”輪（船體號：H1442）在上海順利命名交付。
中遠海運重工總經(jīng)理梁巖峰、副總經(jīng)理趙增山，揚州中遠海運重工總經(jīng)理王志峰、黨委書記張凱藝，中遠海運散運本部副總經(jīng)理陳延、副總經(jīng)理黃志強；中國礦運總經(jīng)理張福光，外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛， LR船級社北亞地區(qū)總經(jīng)理Mr.Darley、大中華區(qū)總經(jīng)理薛茂根，CCS船級社江蘇分社總經(jīng)理張凱等領導出席命名交船儀式；廈門象嶼股份副總經(jīng)理肖靜勤女士為新船命名并剪彩。
“遠津海”輪總長362米，型寬65米，型深30.4米，結構吃水23米(甲板面積相當于三個完整足球場)，航速14.5節(jié)，續(xù)航2.55萬海里，是當今世界最新一代綠色、節(jié)能環(huán)保超大型礦砂運輸船。該船是揚州中遠海運重工建造的6艘VLOC系列船首制船，也是揚州中遠海運重工首次承建的超大型礦砂船，在該船建造過程中，揚州中遠海運重工不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，創(chuàng)新應用先進工藝，充分應用高效自動焊，上建模塊實現(xiàn)涂裝完工整體吊裝，主發(fā)電機在塢內(nèi)完成動車，錨絞機在船舶下水期間即投入使用，船舶出塢完整性達到一流水平，下水兩個月即出江試航。試航期間主機、發(fā)電機、鍋爐等重大設備60余個試驗項目均達到最新技術規(guī)范，船舶實際交船期比合同交船期整整提前33天，參加交船儀式領導嘉賓登船參觀后對新船建造質(zhì)量給予了高度的評價。
“遠津海”輪的順利交付在揚州重工造船業(yè)績表上再添濃墨重彩的一筆，是揚州重工繼順利建造交付VLCC、13500TEU集裝箱船后，在超大型船舶建造交付方面又一里程碑。而首次承建即實現(xiàn)提前交付，標志著揚州重工在超大型船舶建造技術、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管控等方面均達到先進水平。2019年，揚州重工將緊密圍繞中遠海運集團、中遠海運重工2019年工作會各項工作部署，在“學川崎”戰(zhàn)略推動下，立足把產(chǎn)品做好做精、把管理做細做實、把企業(yè)做強做優(yōu)，打造國內(nèi)領先、世界一流的造船基地，奮發(fā)有為，頑強拼搏，勇攀發(fā)展新高峰。
