總部位于盧森堡的運(yùn)輸公司CLdN RoRo取消了與克羅地亞造船廠Uljanik就建造一艘滾裝/滾裝（roro）船舶的合同。
根據(jù)薩格勒布證券交易所發(fā)布的一份文件，合同涉及一艘5500車道米的船舶（船體號(hào)531），于2019年1月27日終止。
如前所述，由于Uljanik無(wú)法按照協(xié)議規(guī)定的條件交付新船，合同被取消。
早在2016年，CLDN Roro訂購(gòu)了兩艘相同的Roro船只，最初計(jì)劃于2018年交付。該船設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸輪式貨物，如卡車、汽車和半拖車卡車，這些船舶是公司擴(kuò)張計(jì)劃的一部分，包括多達(dá)12艘新船。
在該滾裝船合同被取消后，Uljanik船廠今天又收到了另一份造船合同的終止通知。盧森堡疏浚與海事管理有限公司（DMM）終止了一艘自航絞吸式挖泥船的合同。
陷入財(cái)務(wù)困境的Uljanik受到了終止合同的打擊，目前正在進(jìn)行的重組過(guò)程中。該造船集團(tuán)由3個(gè)在里耶卡的主要造船廠和在普拉的Uljanik造船廠組成，目前正在尋找一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴，為該公司注入新資金，幫助其保持運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。
在今天發(fā)布的另一份公告中，Uljanik確認(rèn)收到了一些潛在投資者的出價(jià)。預(yù)計(jì)集團(tuán)管理層和其他相關(guān)方將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)評(píng)估這些報(bào)價(jià)。
