國際船員工會（Nautilus International）表示，馬士基(Maersk)計劃在3月英國脫離歐盟之前，對在英國注冊的船只進行變更，退出英國噸位稅制，并終止對英國高級船員的培訓。
國際船員工會警告稱，這一決定“將嚴重影響海員的就業(yè)和英國工業(yè)的穩(wěn)定”。
鐵行渣華上周宣布，由于英國脫歐的不確定性，以及希望其船舶在歐盟(EU)成員國掛旗，該公司將對所有駛往塞浦路斯的短途船舶重新注冊。
國際船員工會表示，馬士基已確認將停止從英國招收高級船員，此前對初級船員的需求有所下降，因為該公司將采用不同的船員配員結構和模式。
國際船員工會表示，盡管目前所有高級船員都將完成培訓，以獲得資格證書，但這一消息給英國船員的未來增加了壓力。隨著英國在3月底退出歐盟日期的臨近，英國船員的未來面臨威脅。
多年來，英國航運業(yè)的船員數(shù)量大幅下降——從1977年的逾6.6萬人降至如今的2.3萬人。該工會警告說，英國船員和船只數(shù)量的持續(xù)下降將危及英國的經濟安全，并可能使英國在許多基本商品和服務上依賴其他國家。
國際船員工會秘書長Mark Dickinson表示：“這則來自馬士基的消息，令人深切擔憂英國航運業(yè)的未來，尤其是考慮到鐵行渣華最近的聲明，以及法國達飛海運集團（CMA-CGM）也將退出英國注冊的傳言。”
他補充稱:“英國脫歐已使英國海員證書面臨風險，持續(xù)的不確定性正迫使大企業(yè)采取行動——它已造成一場風暴，威脅到英國從業(yè)者未來的就業(yè)。”
