BDI跌破600點(diǎn)創(chuàng)新低

 

    市場(chǎng)普遍認(rèn)為，近期BDI暴跌源自多重因素疊加作用。一是市場(chǎng)周期特點(diǎn)，中國(guó)春節(jié)期間大宗干散貨運(yùn)輸需求季節(jié)性乏力；二是行業(yè)突發(fā)因素，美國(guó)大豆對(duì)華出口近乎停滯、巴西淡水河谷礦難導(dǎo)致航運(yùn)需求加速萎縮；三是宏觀環(huán)境影響，全球經(jīng)濟(jì)放緩、貿(mào)易前景不明，船東市場(chǎng)信心明顯不足，持續(xù)單邊降價(jià)攬貨。此外，去年十月份以來(lái)燃油價(jià)格的持續(xù)走低，也在一定程度上導(dǎo)致了BDI下行。

 

    此前，摩根大通分析師Noah Parquette表示，淡水河谷減產(chǎn)的4000萬(wàn)噸鐵礦石，占期產(chǎn)量的10%，將導(dǎo)致鐵礦石噸海里需求下降4.7%，總干散貨噸海里需求下降1.3%。不過(guò)，巴克萊銀行分析師隨后指出，淡水河谷的實(shí)際產(chǎn)量損失預(yù)計(jì)為2000萬(wàn)噸，因?yàn)榈庸葧?huì)在不受礦壩坍塌影響的地區(qū)提高產(chǎn)量。

 

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，短期來(lái)看，隨著中國(guó)春節(jié)結(jié)束，干散貨海運(yùn)需求將明顯提升，同時(shí)中美貿(mào)易關(guān)系階段性改善也有望帶動(dòng)大豆貿(mào)易。中長(zhǎng)期看，一方面，巴西淡水河谷礦難不會(huì)顯著影響其產(chǎn)量與出口量，另一方面，盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和轉(zhuǎn)型提高質(zhì)量，對(duì)干散貨運(yùn)輸需求增速可能放緩，但印度、東南亞及“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家等新興市場(chǎng)對(duì)干散貨運(yùn)輸需求可望出現(xiàn)加速。

 

    Dollar Collapse分析師John Rubino認(rèn)為，如果全球貿(mào)易形勢(shì)好轉(zhuǎn)，淡水河谷在巴西的礦場(chǎng)恢復(fù)生產(chǎn)，那么有理由將此視為運(yùn)費(fèi)的底部。但自由貿(mào)易、流動(dòng)資本、廉價(jià)勞動(dòng)力、長(zhǎng)供應(yīng)鏈的全球化時(shí)代，以及這個(gè)時(shí)代的兩個(gè)重要假設(shè)——發(fā)達(dá)國(guó)家需求無(wú)限、運(yùn)輸所需的廉價(jià)能源充足——可能只是某個(gè)特定時(shí)代的產(chǎn)物，不會(huì)是一種永久的狀態(tài)。

 

    展望未來(lái)，BDI指數(shù)短期有望出現(xiàn)明顯回彈，但長(zhǎng)期來(lái)看，全球干散貨航運(yùn)市場(chǎng)中長(zhǎng)期前景仍然不明朗。