2月15日下午，滬東中華造船22000箱H3033船的30B總段和H3034船的30F總段正式落塢。
22000箱船整體分段結(jié)構(gòu)框架較大，對吊裝提出更高挑戰(zhàn)，同時又要兼顧燃料艙內(nèi)壁油漆保護和平整度，保質(zhì)量、搶節(jié)點任務顯得更艱巨。
面對挑戰(zhàn)，滬東中華各部門緊密協(xié)作，承擔主要建造任務的搭載部組織勞動力、溝通聯(lián)系設(shè)計，管理人員扎根現(xiàn)場，每個環(huán)節(jié)都確保做到問題早發(fā)現(xiàn)、早溝通、早解決，在極短時間完成了總段整體裝配，并順利交驗。
通過積累首制燃料艙建造的寶貴經(jīng)驗，優(yōu)化改進，對于建造H3034船燃料艙，生產(chǎn)部門有信心縮短周期，提高質(zhì)量。
