2019年2月18日，武漢船機(jī)承制的國(guó)產(chǎn)首艘南極磷蝦捕撈加工船“深藍(lán)”號(hào)配套主推進(jìn)系統(tǒng)順利通過(guò)DNV、CCS船檢、會(huì)檢。
該船是國(guó)家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部批復(fù)的國(guó)產(chǎn)首艘專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船，主要用于南極地區(qū)磷蝦捕撈、流水線加工、包裝等作業(yè)，同時(shí)還兼具部分科考功能，建成后將填補(bǔ)國(guó)家在南極磷蝦高端漁船領(lǐng)域的空白。
武漢船機(jī)承制的主推進(jìn)系統(tǒng)是該船舶動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，包括WP132/4主推調(diào)距槳與軸系裝置等設(shè)備，推進(jìn)型式為雙機(jī)單槳，滿足ICE-1A冰區(qū)及零下25攝氏度環(huán)境工況、嗓音控制等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。該推進(jìn)系統(tǒng)基于標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化理念設(shè)計(jì)，具有功率重量比高、承載能力強(qiáng)、推進(jìn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。
研發(fā)設(shè)計(jì)中心依托國(guó)家高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目，開(kāi)展船-機(jī)-槳匹配設(shè)計(jì)研究，利用船-機(jī)-槳匹配設(shè)計(jì)平臺(tái)、后傳動(dòng)設(shè)備選型平臺(tái)以及軸系集成設(shè)計(jì)分析平臺(tái)，對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)振動(dòng)控制、防撞、冰級(jí)船舶相關(guān)材料選型等開(kāi)展可靠性工藝設(shè)計(jì)，通過(guò)主推進(jìn)系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)平臺(tái)和調(diào)距槳智能制造系統(tǒng)與核心智能化應(yīng)用確保質(zhì)量可靠。
該項(xiàng)目主承制部門為槳軸機(jī)械部，配油器組件和液壓系統(tǒng)由液壓機(jī)械部承制。制造部門精心組織，按照生產(chǎn)進(jìn)度安排，倒排計(jì)劃，層層分解，任務(wù)到天，責(zé)任到人。槳軸機(jī)械部鉗工組長(zhǎng)王建平帶領(lǐng)小組成員，按照計(jì)劃安排，春節(jié)假期前積極準(zhǔn)備，春節(jié)假期間安排加班，技術(shù)中心積極配合，隨時(shí)主動(dòng)溝通，確保問(wèn)題及時(shí)解決，堅(jiān)決把問(wèn)題控制在廠內(nèi)并歸零。
該項(xiàng)目順利通過(guò)DNV、CCS船檢、會(huì)檢，充分體現(xiàn)了武漢船機(jī)各部門工作人員團(tuán)結(jié)拼搏、敢于擔(dān)當(dāng)、甘于奉獻(xiàn)的責(zé)任感和敬業(yè)精神，同時(shí)也確保產(chǎn)品按期交貨，進(jìn)一步鞏固了公司始終做中國(guó)船海工程裝備企業(yè)旗艦和系統(tǒng)集成（EPCI)的先鋒地位，為推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
