晨曦中，第六代深水半潛式鉆井平臺“興旺號”正在南海進(jìn)行鉆井作業(yè)。
首鉆就是一口深水井，對于新平臺和新團(tuán)隊來說，都是不小的挑戰(zhàn)。“興旺號”外籍員工占三分之一，中方員工平均年齡30.5歲，在團(tuán)隊具有多元化、學(xué)習(xí)型等優(yōu)勢的同時，平臺設(shè)備的磨合、人員的協(xié)調(diào)與配合，考驗著這個年輕的國際化隊伍。
與海面的平靜不同，“興旺號”平臺上一片忙碌。6月20日，ROV（水下機(jī)器人）監(jiān)督朱志慧滿眼血絲，他已經(jīng)守在操作臺前兩天兩夜，操控著ROV在距海面千米以下的一舉一動。
為了保證鉆井遇到緊急情況時平臺可以安全脫離，這幾日平臺一直在進(jìn)行防噴器的應(yīng)急解脫測試和回裝。操作千米以下的海底機(jī)器人，是開鉆前操作難度最大、風(fēng)險最高的作業(yè)，一旦失誤，前功盡棄，不僅影響工期，財產(chǎn)損失不可估量。
“防噴器應(yīng)急解脫系統(tǒng)一天沒完成回裝，就沒法確定開鉆時間。”高級隊長鐘磊與挪威籍高級隊長FeodeJohnsen反復(fù)商討水下操作方案。在水上、水下設(shè)施及動力系統(tǒng)相關(guān)人員的通力協(xié)作下，ROV多次下水，確保應(yīng)急系統(tǒng)萬無一失。
“對上了！”在嘗試了多個操作方案后，防噴器終于在導(dǎo)向繩的牽引下完成回裝。
水下緊張作業(yè)的同時，作為平臺核心的鉆臺上，恢復(fù)井口、壓力測試、動力電源系統(tǒng)測試等鉆前準(zhǔn)備工作正緊鑼密鼓地進(jìn)行著。
平臺是首次啟用，鉆臺各類設(shè)備需經(jīng)過不斷磨合與測試。經(jīng)過幾天的設(shè)備裝卸和測試，司鉆屏幕上的壓力數(shù)值顯示正常，井口設(shè)備就位，鉆具組合完成……水下、水上一切準(zhǔn)備就緒，首鉆蓄勢待發(fā)。
7月2日，司鉆AlfOpedal操作電子司鉆系統(tǒng)將鉆具緩緩下放，鉆頭順利通過轉(zhuǎn)盤面，向千米海底深處鉆進(jìn)，標(biāo)志著“興旺號”在中國南海首次作業(yè)正式拉開序幕。這一刻，“興旺號”上的兄弟們難掩激動之情，紛紛擊掌慶賀。來自五湖四海的兄弟們正迎接挑戰(zhàn)，為這座深水重器在南海“大顯身手”立基。
