“此次政府工作報(bào)告中深化增值稅制改革，減稅力度之大，超出了市場預(yù)期。今年的減稅降費(fèi)措施大幅度下調(diào)了增值稅的稅率，將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，將交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%，保持6%一檔的稅率不變。這有利于企業(yè)降低成本，大大減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。”在全國政協(xié)十三屆二次會(huì)議期間，全國政協(xié)委員、西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院教授李香菊接受記者采訪時(shí)表示，對(duì)造船業(yè)而言，船舶建造周期長，單件或小批量生產(chǎn)，原材料采購占用資金大，此次減稅降費(fèi)大禮包，將對(duì)造船企業(yè)及原材料供應(yīng)商、內(nèi)貿(mào)企業(yè)帶來紅利，有助于造船企業(yè)輕裝上陣。
李香菊說，增值稅是我國第一大稅種，已經(jīng)覆蓋我國市場流通各個(gè)領(lǐng)域，和制造業(yè)的關(guān)聯(lián)更緊密。因?yàn)槟壳霸鲋刀愑腥龣n稅率，制造業(yè)多適用高檔稅率，服務(wù)業(yè)則多適用低檔稅率。這次對(duì)增值稅稅率進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于制造業(yè)而言，肯定有更大更直接的助力作用，可以幫助制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，擺脫當(dāng)前的困境。記者了解到，船用鋼板的采購成本在造船總的生產(chǎn)成本費(fèi)用中所占的比重為15%～20%，在船舶原材料供應(yīng)成本中占70%以上，以一家中大型造船企業(yè)的鋼板采購量一年50萬噸為例，按照當(dāng)前船用鋼板采購價(jià)4800元/噸計(jì)算，增值稅稅率降低3個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)每年將節(jié)省采購成本6000萬元以上，這將有助于降低船舶企業(yè)在原材料采購過程中的資金成本。此外，對(duì)一些船舶柴油機(jī)、船舶電器等配套企業(yè)、材料供應(yīng)商也將是一大利好消息。
李香菊指出，這次減稅降費(fèi)改革將普惠性優(yōu)惠和結(jié)構(gòu)性優(yōu)惠有機(jī)結(jié)合，也有助于培育新動(dòng)能，將大大提升我國的營商環(huán)境，全面提振和釋放市場主體的活力，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過進(jìn)一步完善和優(yōu)化稅收制度，創(chuàng)造出更加“公平、中性、較低稅率”的大環(huán)境。
