2019年3月15日上午，我司1號(hào)900T龍門吊完成CMHI-163項(xiàng)目2號(hào)船TS1總段吊裝。該總段起吊重量達(dá)875噸，是我司900噸龍門吊投產(chǎn)以來最大的吊裝重量。
上午8時(shí)許，吊裝索具系接工作完成；9時(shí)整，TS1總段開始起吊；之后懸停五分鐘，經(jīng)相關(guān)單位確認(rèn)總段起吊狀態(tài)良好，正式開始起吊工作。歷經(jīng)2小時(shí)，最終該總段吊裝工作順利完成，安全吊裝就位。
由于總段的重量大、形狀不規(guī)則，所以對(duì)吊裝方案的設(shè)計(jì)以及現(xiàn)場(chǎng)各相關(guān)專業(yè)人員的配合實(shí)施，都是一次前所未有的挑戰(zhàn)。該總段位于平臺(tái)上建區(qū)域，由八個(gè)主船體分段以及艉部外板上的一個(gè)絞車平臺(tái)組成，相較于1號(hào)船的單層吊裝，2號(hào)船的雙層吊裝在900T龍門吊的使用效率、現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)的工作效率以及合攏搭載精度控制等方面都有了顯著提高。
TS1總段吊裝的順利完成，離不開各單位的積極配合，更離不開每一位工作人員的艱苦奮斗。我們一定再接再厲，力爭(zhēng)在后續(xù)工作中取得新的突破。
