3月31日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為希臘AEGEAN SHIPPING公司建造的首艘8.16萬噸散貨船N745順利完成上建總段90A搭載吊裝。標(biāo)志著該輪除煙囪總段90B外，其余船體分段搭載階段已全部完成，建造工作進(jìn)入下一階段。
在整個(gè)上建總組過程中，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工項(xiàng)目組高度重視精度控制，采取了總段三維精度測量、模擬搭載、數(shù)據(jù)分析等方式，提前精準(zhǔn)修割余量，搭載后整體線形光順，精度控制效果良好。
該輪上建總段90A重463噸，在設(shè)計(jì)總段吊裝圖時(shí)，項(xiàng)目組工法室總結(jié)以往散貨船設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)優(yōu)化，將600T龍門吊上小車的鉤差控制在100T以內(nèi)的同時(shí)，又確保了總段結(jié)構(gòu)受力均衡，為吊裝工作奠定了基礎(chǔ)。
目前，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工項(xiàng)目組正緊鑼密鼓開展艙室完工、電纜敷設(shè)、區(qū)域涂裝、管線安裝、重要設(shè)備安裝燒焊等工作，確保該輪按節(jié)點(diǎn)下水。
