據(jù)悉，以三菱重工為首的數(shù)家日本船企計劃拋售在巴西Ecovix船廠的全部30%股份，并宣布巴西船廠投資項(xiàng)目失敗。
2013年，三菱重工、三菱商事、今治造船、名村造船及大島造船以3億美元的價格購入Ecovix船廠30%的股份，Ecovix剩余70%的股份由巴西Estaleiro Rio Grande（ERG）船廠管理人Jackson Empreedinmentos所有。Jackson Empreedinmentos將收購日本船廠的30%股份。
ERG船廠是Ecovix旗下附屬船廠。除收購股份外，三菱重工等日本船廠還曾向ERG船廠提供技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，幫助ERG船廠克服質(zhì)量問題、成本超支和建造延期等不足。
ERG船廠原本計劃為巴西國油建造8艘浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）船體，然而相關(guān)建造項(xiàng)目嚴(yán)重延期，合同也可能被撤銷。此外，ERG船廠還與Sete Brasil簽署了鉆井船建造合同，但這一訂單同樣前途未卜。
目前，ERG船廠已經(jīng)解雇了數(shù)千名工人，并暫停了大部分建造工作。該船廠正在進(jìn)行重組，希望尋找合適方案解決拖欠客戶及承包商的17億雷亞爾（約合4.25億美元）債務(wù)。
僅為了完成巴西國油的FPSO船體建造，ERG船廠就需要募集15億雷亞爾的新資本。日本船廠拋售股份的舉措或?qū)⑹笶RG船廠能夠更容易地尋找新合作伙伴來挽救公司。
巴西當(dāng)?shù)孛襟w認(rèn)為，海油工程可能將成為ERG船廠新的合作伙伴。去年，曾有巴西媒體報道稱，海油工程有意收購ERG船廠的部分股份。
