據(jù)悉，受造船業(yè)整體低迷以及海工建造項(xiàng)目延期帶來的巨額虧損影響，韓國三大船企去年大幅裁員，已經(jīng)解雇了約數(shù)千名員工。而三大船企未來兩到三年的重組可能會(huì)導(dǎo)致10000名員工被解雇。
數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工去年裁員約3000人；包括其分包商在內(nèi)，裁員人數(shù)達(dá)到了5000人。
其中，現(xiàn)代重工去年解雇了1300名員工，大宇造船則解雇了約1400名員工?，F(xiàn)代重工一位官員稱，由于虧損嚴(yán)重，韓國船企不得不大幅裁員以減少開支。
韓國三大船企去年全年?duì)I業(yè)虧損預(yù)計(jì)將超過8萬億韓元（約合66.6億美元），或創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。這將是三大船企首次同時(shí)報(bào)出營業(yè)虧損。
其中，大宇造船2015年?duì)I業(yè)虧損預(yù)計(jì)約為5萬億韓元，現(xiàn)代重工預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)虧損將達(dá)到1.5萬億韓元，三星重工預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)虧損將達(dá)到1.7萬億韓元。
豪賭海工裝備給韓國三大船企帶來巨大打擊。由于油價(jià)持續(xù)低迷，大量海工裝備訂單取消，導(dǎo)致韓國三大船企出現(xiàn)巨額虧損。
更令人擔(dān)憂的是，韓國三大船企持有的大量海工裝備手持訂單充滿了不確定性。三大船企目前正在建造共計(jì)70個(gè)海工裝備項(xiàng)目，總價(jià)值約662億美元。隨著海工訂單撤銷、更多的交付節(jié)點(diǎn)空出，船廠計(jì)劃轉(zhuǎn)向油運(yùn)行業(yè)，承接更多VLCC、VLGC、蘇伊士型油船、阿芙拉型油船訂單。
市場(chǎng)觀察人士預(yù)計(jì)，今年全球造船業(yè)不大可能復(fù)蘇好轉(zhuǎn)，因此韓國三大船企仍將面臨困境。作為韓國主要經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一，造船業(yè)的衰退將嚴(yán)重拖累韓國整體經(jīng)濟(jì)。
