隨著船用負(fù)載的裝機(jī)容量不斷攀升，船廠迫切需要對(duì)超大功率負(fù)載陣列進(jìn)行高智能化、全自動(dòng)化的管理。凱翔科技始終緊跟市場，發(fā)掘船廠、港口碼頭、海洋平臺(tái)等用戶的實(shí)際需求，有針對(duì)性的進(jìn)行研發(fā)，為船舶發(fā)電機(jī)組檢測提供最需要的技術(shù)和設(shè)備。同時(shí)，由于高壓發(fā)電機(jī)組測試日益普遍，在海邊潮濕環(huán)境如何保證10kV高壓測試的絕緣安全性，也是關(guān)注的重點(diǎn)。
凱翔案例：
凱翔科技在船舶行業(yè)有著豐富的應(yīng)用，2013年與大連船舶重工集團(tuán)有限公司簽訂總功率高達(dá)20MVA的大功率船用發(fā)電機(jī)組測試系統(tǒng)的訂單，是迄今為止中國船用負(fù)載行業(yè)總?cè)萘孔畲蟮呢?fù)載測試系統(tǒng)，刷新了行業(yè)記錄。而此前的紀(jì)錄也是由凱翔科技為黃埔造船廠研發(fā)制造的14.7MVA負(fù)載系統(tǒng)所保持的。
凱翔科技與江南造船廠展開合作，為期提供干式負(fù)載共4套，總裝機(jī)容量達(dá)12088KVA。并且為中國第一艘LNG船的制造者滬東中華造船提供總?cè)萘繛?000kVA發(fā)電機(jī)組智能測試系統(tǒng)。
目前，在低壓負(fù)載市場上，能生產(chǎn)大功率負(fù)載的企業(yè)只有三四家，凱翔負(fù)載在其中處于優(yōu)勢地位。而在高壓負(fù)載和軍工負(fù)載領(lǐng)域，由于技術(shù)難度大，僅凱翔負(fù)載可實(shí)現(xiàn)安全、高效的測試，在市場占有率上居于絕對(duì)領(lǐng)先地位。
如今，凱翔船用發(fā)電機(jī)組測試負(fù)載已為中船719所、703所及江南造船廠、黃埔造船廠、大連造船廠、滬東造船廠四大造船廠長期提供系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)支持；同時(shí)還為天津新港、吉寶船廠、江蘇新?lián)P子、廣州文沖船廠、歐華造船廠、廣州湛江海濱船廠等眾多船廠提供檢測服務(wù)，進(jìn)一步鞏固了在船用大功率負(fù)載領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。凱翔科技通過優(yōu)質(zhì)的檢測設(shè)備和細(xì)致的售前、售中、售后服務(wù)，守護(hù)軍工電力安全。
凱翔案例：
凱翔科技在船舶行業(yè)有著豐富的應(yīng)用，2013年與大連船舶重工集團(tuán)有限公司簽訂總功率高達(dá)20MVA的大功率船用發(fā)電機(jī)組測試系統(tǒng)的訂單，是迄今為止中國船用負(fù)載行業(yè)總?cè)萘孔畲蟮呢?fù)載測試系統(tǒng)，刷新了行業(yè)記錄。而此前的紀(jì)錄也是由凱翔科技為黃埔造船廠研發(fā)制造的14.7MVA負(fù)載系統(tǒng)所保持的。
凱翔科技與江南造船廠展開合作，為期提供干式負(fù)載共4套，總裝機(jī)容量達(dá)12088KVA。并且為中國第一艘LNG船的制造者滬東中華造船提供總?cè)萘繛?000kVA發(fā)電機(jī)組智能測試系統(tǒng)。
目前，在低壓負(fù)載市場上，能生產(chǎn)大功率負(fù)載的企業(yè)只有三四家，凱翔負(fù)載在其中處于優(yōu)勢地位。而在高壓負(fù)載和軍工負(fù)載領(lǐng)域，由于技術(shù)難度大，僅凱翔負(fù)載可實(shí)現(xiàn)安全、高效的測試，在市場占有率上居于絕對(duì)領(lǐng)先地位。
如今，凱翔船用發(fā)電機(jī)組測試負(fù)載已為中船719所、703所及江南造船廠、黃埔造船廠、大連造船廠、滬東造船廠四大造船廠長期提供系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)支持；同時(shí)還為天津新港、吉寶船廠、江蘇新?lián)P子、廣州文沖船廠、歐華造船廠、廣州湛江海濱船廠等眾多船廠提供檢測服務(wù)，進(jìn)一步鞏固了在船用大功率負(fù)載領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。凱翔科技通過優(yōu)質(zhì)的檢測設(shè)備和細(xì)致的售前、售中、售后服務(wù)，守護(hù)軍工電力安全。
