武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司與山西汾西重工有限責(zé)任公司簽署合作開發(fā)協(xié)議，依托“長(zhǎng)江豪華純電動(dòng)客船”設(shè)計(jì)項(xiàng)目，在純電池動(dòng)力船舶低電池容量下的船舶航速與功率比匹配設(shè)計(jì)、依托實(shí)船的船舶動(dòng)力系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)研究、船舶純電池動(dòng)力系統(tǒng)安全消防及優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面開展技術(shù)研究。
該研究?jī)?nèi)容為工信部高技術(shù)船舶科研課題“船用電池動(dòng)力系統(tǒng)工程化應(yīng)用研究”課題的一部分，通過該研究成果，構(gòu)建大容量電池動(dòng)力船舶電池管理系統(tǒng)（BMS）與功率管理系統(tǒng)（PMS）和整船能量管理系統(tǒng)（EMS）協(xié)作模式、解決低電池容量下船舶安全返航問題、最大程度降低電池動(dòng)力客船安全風(fēng)險(xiǎn)，為大容量電池動(dòng)力船舶的研制提供技術(shù)保障，加快推動(dòng)內(nèi)河游船的純電池動(dòng)力船舶的研制。
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