abb電機與發(fā)電機

凱翔線路模擬負載推動國內(nèi)智能電網(wǎng)建設(shè)

   2015-07-07 船海裝備網(wǎng)船海裝備網(wǎng)3250
核心提示:微電網(wǎng)自2005年美國學(xué)者提出后,發(fā)展到今天成為眾人矚目的概念。
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  微電網(wǎng)自2005年美國學(xué)者提出后,發(fā)展到今天成為眾人矚目的概念。起初,微電網(wǎng)作為學(xué)者提出的高大上概念理論,主要的應(yīng)用停留在科研院所、企業(yè)的示范、研究項目,并沒有真正推廣應(yīng)用起來。
  2015年以來,新電改政策的推進、互聯(lián)網(wǎng)+計劃的提出、分布式能源概念的升溫,這些信息都在勾勒一個能源新時代的未來。在這個能源新時代中,能源將會得到更合理的分配和利用,能源消費者將會享受到更加低廉的能源價格,徹底改善過去發(fā)電企業(yè)被限制發(fā)電和用電方強制承受電網(wǎng)的供電壓力的問題。而智能微電網(wǎng)技術(shù)的實踐推廣及日趨完善,讓我們看到了這個時代到來的曙光。
  隨著智能電網(wǎng)日益受到社會重視,各地智能電網(wǎng)/微網(wǎng)項目的投入建設(shè),對智能電網(wǎng)進行系統(tǒng)、科學(xué)的研究,攻克其中的穩(wěn)定性、安全性及動態(tài)控制難題,也成為緊迫的問題。為此,電網(wǎng)實驗室也紛紛引進高新科研設(shè)備,進行專項研究。
  完整的智能電網(wǎng)至少由發(fā)電源、變電系統(tǒng)、輸電線路和用電負載四個部分組成。在正式建設(shè)電網(wǎng)之前,需要對其可行性進行實驗研究,其中一個重要的研究項目就是由發(fā)電源輸出的電流經(jīng)過長距離輸電線路的損耗之后,還能否滿足負載的需要。但實驗室中不會架設(shè)真正的長距離輸電線路,而需要采用線路阻抗模擬裝置進行模擬實驗。
  凱翔電氣科技股份有限公司研發(fā)生產(chǎn)的線路模擬負載就可作為模擬線路元件,代替輸電線路??赡M出常見的線路阻抗,包括線纜材質(zhì)和長度所固有的電阻、交流電阻、內(nèi)電感,以及輸電回路中的外電感,完全取代真實輸電線纜,構(gòu)建起完整的電網(wǎng)系統(tǒng),從而進行科研實驗。
  凱翔線路模擬負載可按線纜長度設(shè)置測試條件,簡化用戶操作。并且針對電力實驗室存在的脈寬頻率疊加和諧波干擾,加強了抗干擾性能,使負載始終正常工作。
  凱翔科技是專業(yè)從事智能電網(wǎng)/微網(wǎng)檢測、新能源發(fā)電檢測的國家級高新技術(shù)企業(yè),擁有業(yè)內(nèi)首個經(jīng)政府認證的企業(yè)技術(shù)中心,通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認證、信息產(chǎn)業(yè)部雙軟認證,制訂了國內(nèi)首個負載質(zhì)量企業(yè)標準“干式交流負載”(Q/01KX001-2010),多項檢測設(shè)備是中國電源行業(yè)推薦產(chǎn)品。
 
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