2019年4月18日，由中船集團(tuán)所屬江南造船建造的21000TEU超大型集裝箱船系列第三艘——“中遠(yuǎn)海運(yùn)銀河”號(hào)（COSCO SHIPPING GALAXY）正式交付中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司。該船由中船第七〇八所設(shè)計(jì)，是當(dāng)今世界最大箱位的集裝箱船之一。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)安全總監(jiān)翁弈，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營管理本部副總經(jīng)理孟曄，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)副總經(jīng)理辜忠東，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)副總經(jīng)理陶衛(wèi)東，中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司亞太部副總經(jīng)理鄭民勝，江南造船黨委書記、董事長林鷗，江南造船副總經(jīng)理張儉等出席命名交付儀式，江南造船總經(jīng)理助理洪濤主持儀式。
張儉在交船儀式上致辭。他表示，“中遠(yuǎn)海運(yùn)銀河”號(hào)的圓滿交付，是該系列項(xiàng)目的又一重要里程碑，為我國“海上絲綢之路”又增添了濃墨重彩的一筆，更為“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施提供了更加強(qiáng)有力的保障。他強(qiáng)調(diào)，江南造船也將以此次交船為契機(jī)，在認(rèn)真做好售后服務(wù)工作的同時(shí)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)穩(wěn)抓穩(wěn)打，強(qiáng)化產(chǎn)品管理，提升建造質(zhì)量，盡全力確保后續(xù)三艘姐妹船的按期優(yōu)質(zhì)交付。
陶衛(wèi)東在致辭中表示，“中遠(yuǎn)海運(yùn)銀河”號(hào)匯集了當(dāng)今世界最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和最優(yōu)良的建造工藝，具有大運(yùn)量、低能耗、低排放和智能化的特點(diǎn)，體現(xiàn)了江南造船全體建造者精益求精的工匠精神，展現(xiàn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建設(shè)世界一流航運(yùn)企業(yè)的目標(biāo)愿景，將為建設(shè)我國海洋強(qiáng)國目標(biāo)做出新的貢獻(xiàn)。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)銀河”號(hào)是江南造船為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建造的第三艘21000TEU集裝箱船，后續(xù)有三艘姊妹船在建。江南造船總結(jié)了首制船建造經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化建造工藝，嚴(yán)把建造管控，船舶建造質(zhì)量得到了提升。
該型船總長400米，船寬58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，設(shè)計(jì)航速22海里/小時(shí)，最大載重量198000噸，最大載箱量21237TEU，配備1000個(gè)冷藏箱插座，入英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）雙船級。據(jù)悉，該型船配備了超長沖程高效主機(jī)，采用高效螺旋槳及節(jié)能裝置；通過定制化設(shè)計(jì)船體線型和舵槳，進(jìn)行多航速、多吃水的線型優(yōu)化，達(dá)到優(yōu)異的水動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)；該船配備機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)、能效管理系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等多種設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)無人機(jī)艙的運(yùn)行狀態(tài)及對全船各關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)監(jiān)控；駕駛室集合了最先進(jìn)的航行控制系統(tǒng)、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。此外，“中遠(yuǎn)海運(yùn)銀河”號(hào)在大幅度提升船舶裝載能力的同時(shí)，充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實(shí)際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險(xiǎn)品箱、重箱和高箱的有效裝載能力，突破了超大型集裝箱船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，提前滿足URS11A、URS34的結(jié)構(gòu)規(guī)范統(tǒng)一要求。
