近期，由潤邦股份為亨通藍(lán)德海洋打造的“華電穩(wěn)強”號海上風(fēng)電作業(yè)平臺順利完成了首臺風(fēng)機安裝作業(yè)。“華電穩(wěn)強”號本次施工的項目為廣東省內(nèi)第一個大規(guī)模使用大直徑單樁的海上風(fēng)電項目，位于臺風(fēng)高發(fā)區(qū)域，施工作業(yè)環(huán)境惡劣。此次能夠順利并高效完成施工任務(wù)，再次展現(xiàn)了潤邦股份打造的海上風(fēng)電作業(yè)平臺在復(fù)雜海況下作業(yè)的優(yōu)良性能。
自提升系統(tǒng)作為海上風(fēng)電作業(yè)平臺的關(guān)鍵部分，對海上施工作業(yè)過程中的穩(wěn)定性具有重要的影響?！叭A電穩(wěn)強”號采用了“杰馬/GENMA”品牌液壓插銷螺旋式升降系統(tǒng)，舉升能力為2500噸（最大支持力3500噸），與傳統(tǒng)的步進式升降系統(tǒng)比，平臺升降速度翻倍，達(dá)到了24m/h（步進式升降平臺速度在12m/h左右）。其中，升降樁腿速度達(dá)到36m/h，效率大大提高。
除此以外，“杰馬/GENMA”品牌自提升系統(tǒng)還具備以下優(yōu)勢：
一、科學(xué)合理的機械結(jié)構(gòu)：
“杰馬/GENMA”自提升系統(tǒng)樁靴設(shè)計相比一般升降機構(gòu)的樁靴面積更大，能夠適應(yīng)我國沿海大部分海域。每套機構(gòu)設(shè)有連續(xù)沖水系統(tǒng)，沖刷吸附在樁腿、樁靴表面的泥沙，縮短拔樁時間，提高作業(yè)效率。
此外，繞樁式固樁架采用吊機底座與固樁架合為一體的形式，既能確保固樁架強度，又能增加平臺操作面積，便于運輸更多的主機。
二、高效節(jié)能的液壓系統(tǒng)：
液壓系統(tǒng)主要為升降機構(gòu)和插銷裝置等設(shè)備工作提供動力源，主泵系統(tǒng)采用進口直軸式軸向柱塞泵，共8臺變量柱塞泵，動力充足。每臺主泵電機配一臺主泵起動柜，啟動方式采用軟啟動降壓方式，減小起動電流對平臺電網(wǎng)的沖擊。
平臺在輕載放樁中，采用了插裝閥和比例閥共用的雙控制模式，系統(tǒng)以低壓模式運行，插裝閥控制系統(tǒng)加大流量，以提高機構(gòu)的運行速度，避免油液溫度過快升高，節(jié)省了升降時間，提高了升降功率。
三、安全可靠的控制系統(tǒng)
“杰馬/GENMA”自提升系統(tǒng)通過集中控制臺實現(xiàn)與各樁腿控制單元控制信息的交互，具有緊急停止和平臺傾斜保護等功能。
1、集中控制臺用于控制機構(gòu)動作，可實現(xiàn)多機聯(lián)動功能。
“杰馬/GENMA”自提升系統(tǒng)能夠在電源失電狀況下，實現(xiàn)保護自鎖。電子測斜儀實時測量平臺傾斜角度，當(dāng)角度超過預(yù)定范圍后，進行自動報警，停止升、降工作，并提示人工干預(yù)調(diào)整。
2、失電保護
液壓系統(tǒng)中的電機失電，其他泵組提供動力源補入系統(tǒng)，比例閥保證速度控制，平衡閥關(guān)閉保證油缸停止在當(dāng)前位置并鎖緊油缸，確保平臺安全；當(dāng)控制液壓閥塊的電磁閥損壞，系統(tǒng)中的平衡閥關(guān)閉保證油缸停止在當(dāng)前位置并鎖緊油缸；當(dāng)液壓系統(tǒng)電源無法啟用時，系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機，此時切換至應(yīng)急電源供電，確保了平臺的動力安全。
目前，國內(nèi)現(xiàn)有海上風(fēng)電作業(yè)平臺僅20座左右，其中4座采用了“杰馬/GENMA”自提升系統(tǒng)。值得一提的是，2012年亞洲首制海上風(fēng)電作業(yè)平臺“華電1001”號采用的就是“杰馬/GENMA”自提升系統(tǒng)，至今已順利運營七年。
隨著我國海上風(fēng)電年復(fù)合增長率的不斷提升，以及一系列支持政策的出臺，海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)將迎來黃金時代，而“杰馬/GENMA”也將憑借精湛的專業(yè)技術(shù)和良好的售后服務(wù)贏得更多市場，創(chuàng)造更加美好的未來。
